Salut, pas la peine d'acheter une batterie de la marque qui coûte un bras. Sur les sites il y en a à moins de 100 € et de qualité équivalente.

Bonsoir et Merci , paul482 ! Grâce à Toi , je vais rapidement remédier à mon problème actuel , et gagner rapidement quelques compétences utiles en matière d'interventions simples sur ce modèle qui nous réunit ! Je valide l'option gel , et vais me renseigner sur les sites locaux bien recommandés , hélas pas au Québec ! ... dans le Bordelais , en France ... On ne peut pas tout avoir !! :-) Amitiés et au plaisir de communiquer à nouveau avec Toi ! YLR

Bonjour et Merci vms2110 pour ta réponse rapide , et le conseil apprécié que tu m'as apporté ... Je connais la marque YUASA de longue date , ces batteries largement diffusées chez nombre de concessionnaires moto que je fréquentais il y a ... ouh là là ! de nombreuses années , avaient ma foi très bonne réputation ! Depuis , apparemment certaines technologies ont évolué = batteries "gel" , longue durée , etc ... Que privilégier ? Je recherche avant tout un produit fiable , performant , endurant et durable , que je puisse réactiver régulièrement au moyen du chargeur BMW que je possède et de la prise ad-hoc dont est équipée ma K1200RS ... Après , si une batterie plus chère dure 2 vies de batteries bon marché , ça se discute ... ! A bientôt j'espère , au plaisir d'une nouvelle correspondance ? Bien cordialement , YLR :-)

Salut, Le manuel indique une batterie de 19 Ah, 12 v. Sur la mienne j'ai une YUASA aussi , sans entretien ( pas de bouchons ) Pour effectuer le remplacement: 1: enlever la selle 2: enlever la trousse à outil ( la soulever par l'arrière ,elle est clipsée sur caoutchouc ) 3: dévisser la patte- support ( vis cruciforme ) 4: commencer par défaire le - ( moins ) et l'isoler ( adhésif ) puis le + ( plus rouge ) 5: sortir la batterie 6 mettre la batterie neuve ( après l'avoir chargé si la notice l'indique ).le plus est à droite quand on a l'arrière de la moto à droite ( on sait jamais ) 7: rebrancher le + ( plus rouge ) serrer correctment mais sans excès. 8: rebrancher le - (moins ) l'alarme peut se déclancher s'il y en a une, donc avoir la télécommande à portée de main. 9: graisser légèrement les bornes ( en bombe ) 10: remettre la patte-support et la revisser ( pas comme un sourd :-) ) 11: mettre le contact 12: essorer la poignée de gaz à fond deux ou trois fois. ( réinitialisation ) 13: démarrer le moteur. 14: remettre la trousse à outil 15: reposer la selle 16: régler la montre 17: aller faire un tour en ayant l'air fier du travail accompli lol P.S. pas la peine de galérer à essayer de mettre les protections plastiques des bornes et le virer direct. Bon courage !

Bonjour moi j ai un K 1200 RS de 1999 Sur carnet de maintenance la batterie est une BMW Mareg 12V 19Ah a faible entretien Ref BMW 61 21 2 306 125 Voilà par contre je ne sais ce que j ai moi sur la moto et je vais regarder A+

Bonjour, Je viens d'avoir le même soucis pour un modèle 2002 les références de la batterie sont les suivantes : 12v 19 Ah Gelbatterie BMW 61.21-2 346 800 Exide technologie...achetée chez BMW il y a une semaine 169 euros... Par ailleurs, si vous le souhaitez, vous trouverez le manuel de réparation sur le site. Cordialement Dominique

Cette batterie est très simple a changer. En dessous du banc , non pas comme la R1150 auquel nous devions enlever le réservoir. Acheter plutôt une batterie au gel. Si tu es au Québec l'achat en ligne peut-être fait chez supra 2000 a un coup de 149,00 $. Chez le dealer tu paieras facilement le double.

bonjour a toi la batterie qui est monté sur mon k 1200 rs année 2000 est une 12v 18ah. en batterie moto tu as plein de cite tu verras. moi ci je change je vais mettre une YUASA , très bonne marque apparemment.