Bonjour j'ai eu une nineT urban GS et je l'ai trouvée maniable y compris dans les interfiles ou les bouchons car centre de gravité très bas

bien sûr reste la largeur du moteur qui peut bloquer dans certaines circonstances

la nine-t est maniable mais rayon de braquage important par rapport d'autre moto. Et je déconseille la ville en été car moteur refroidi par air. La nine-t est plus aux routes de campagne virolente.

bonjour

elle est parfaite

Bonjour,

Ma seconde moto étant une Rocket 3, la RnineT est une mobylette à côté.

Pas vraiment de problème pour moi, elle est de plus assez basse, donc elle est vraiment manœuvrable.

Dans les bouchons, elle a tendance à chauffer, mais ça ne m'a jamais posé de pb.

J'ai toujours également craint pour les cylindres, mais ils sont suffisamment hauts et si le guidon passe en largeur, les cylindres aussi...

Le seul souci est, qu'étant à Paris notre très chère maire a une nette tendance à réduire la largeur des rues pour que l'interfile devienne impossible à tous, si ce n'est aux vélos, mais ça, c'est un autre débat !

Bonjour Elias, la rnine t est très bien en ville comme beaucoup d'autres motos. Le poids est bien reparti, plutôt bas. À mon avis le plus important c'est ta taille, l'appui au sol. Par contre elle est inutilisable sous la pluie sans combinaison. Impossible de se rendre à un rdv les fesses les jambes et le dos entièrement trempé !

Bonjour,

Moto très magnable.Un vélo!

Bonne journée

Bonjour Elias,

J'utilise une BMW Nine T principalement en usage mixte, et je peux dire qu'en ville, elle demande un peu plus d'effort qu'une moto plus légère, surtout à basse vitesse ou dans les manœuvres à l'arrêt.

Cela dit, son couple est très appréciable et elle reste maniable pour sa catégorie. L'agrément moteur est bien là, et si vous êtes habitué aux roadsters ou néo-rétros un peu lourds, vous ne serez pas dépaysé.

En revanche, pour un usage exclusivement urbain, une moto plus légère type Honda CB500 ou Yamaha MT-07 pourrait être plus adaptée.