combien de temps la moto est - elle restée au garage ?

si plus d'un an , avez vous traité l'essence au préalable ?

sinon par précaution ; si de surcroit vous avez un réservoir métallique et que le plein d'essence n'a pas été fait

vous avez deux risques, une essence dégradée et la présence de rouille ds le réservoir

pour le reste, vidange, pression et état des pneus, disques, plaquettes, état de la batterie des bougies et enfin pré-chauffer le moteur et molo sur les premiers km

Bonjour,

Il faut simplement faire une vérification des niveaux.

Liquide de frein et vérifier ses plaquettes...et voyant abs si besoin.

L'huile moteur , vérifier niveau et réajuster si besoin.

Pression des pneus

Batterie

Et les vérifications d'usage avant de partir. ( clignotants, phares etc etc....

Bonne route

Cordialement

Bonjour,

Surtout contrôler la pression des pneus , les plaquettes de freins, les disques si ils ne sont pas oxydés, contrôler si il n'y a pas defuites de la suspension de la fourche avant. Les niveaux huile moteur, niveau liquide frein, niveau liquide de refroidissement. La poignée de gaz, les leviers de frein et embrayage, les feux ( ampoules) clignotants. Et après un petite mise à chauffé du moteur tout en roulant pour ne pas surchauffer le moteur, car il faut penser qu'il n'a été lubrifier de longtemps pour ne pas faire de la limaille dans huile huile moteur et peut-être même change huile moteur. Et écoute si il y a des bruits bizard si on connaît sa machine. Et avec cela bonne route.

Un gros rouleur

Bonjour Fred 5236414,

Pour ce qui est de ta moto deux à trois choses sont à vérifier. En premier lieu et ça ne manquera pas d'être utile , vérifier la pression des pneus puis la capacité de la batterie à répondre aux sollicitations ainsi que les circuits de freinage ne soient pas spongieux , l'éclairage , clignotants et feu stop

Ce qui est à craindre c'est plutôt la méforme de son motard , après quelques semaines d'arrêt voir quelques mois c'est comme le vélo ça ne s'oublie pas , mais il y a besoin de reprendre les automatismes ses repères, les réflexes conditionnés ou pas et pour ça il faut , comme on chauffe le moteur , échauffer le conducteur

"piloter" en deça de ses capacités, a nticiper si un passager complique toujours un peu plus les choses .

V à toi et bonnes balade ss.