Bonjour, Cette machine est équipée de "consommateurs" d'énergie par construction (ex l'horloge) Le seul moyen de sauvegarder la batterie c'est de brancher un petit chargeur d'entretien 0,5 ampère qui coute environ 15€ et cela tout le temps...

Bjr, possesseur d'une GS1150 de 2003, j ai constaté également un manque de longévité des batterie Gel recommandé par bmw. Idem pour une batterie classique. Ne pas hésiter à débrancher la batterie en cas de non utilisation > 7 jrs et la mettre en charge et maintenir la batterie propre notamment les surface entre pôles pour éviter une tension de surface qui vide la batterie. Malgré ces précaution, c'est pas top.

Bonjour, je possède une 1150 et depuis près de deux ans et 32000 km. J ai ce type de problème. En fait le souci était du au démarreur qui était en défaut. La moto démarrait mais le démarreur étant en cour circuit sur sa propre carcasse la batterie était fortement sollicitée. Après avoir changer le démarreur plus de problème. Voilà pour mon cas si cela peut vous éclairer.....Bonne recherche Gilles

Bonjour,

j'ai un modèle de 2006 , j ai changé 3 fois de batterie, pas chez BMW (exorbitant), j'utilise un chargeur de maintenance programmé deux fois par semaine ( de 20h à 8h le lendemain) et je touche du bois cela fonctionne bien

Salut à tous

Bonjour,

pour ma 1150 RT de 2004 65.000 Km. depuis le debut j'ai passé 3 batteries la première achetée chez BM et ensuite batteries basique au Pb./acide sur internet. Pas de différence sauf le prix. Maintenant le démarrage sollicite bcp la batterie. Désolé de ne pas pouvoir plus t'éclairer.

Cordialement

MG

Merci à la communauté de la 1150 RT pour votre retour d'info.

Bonne route 

Bonjour,

j'ai du changer 3 fois la batterie en 15 ans.

parfois le plus difficile est l'hiver et quand je peux (pas très accessible dans ce modèle) je la démonte pour l'hiver

sinon j'ai un chargeur qui la maintient en charge mais je ne le laisse pas branché tout le temps. Cela me semble contreproductif…

j'utilise des batteries à Gel

Bonjour

Arrêtez de prendre chez BMW des pièces qu il ne fabriquent même pas en plus vu la marque de batteries vendue (très mauvaise qualité)

En 12 ans avec ma r1150 r j ai changé 1 seule batterie par contre j ai mis du YUASA acheté chez ecomotopieces 89 € 7 euros d acide chez un vendeur local

Une bonne charge de 8h la première fois et après pour l entretien qd la moto ne tourne pas 1 seule fois par mois le chargeur additionnel mais en aucun cas il ne reste branché c est totalement inutile

Cordialement Raph

Bonjour

5 batteries en 8 ans cela me semble excessif mais je confirme j'ai le même pb. Du coup j'ai acheté une batterie non bmw et j'ai changé le démarreur. Pour l'instant plus de souci avec une recharge par optimate de temps en temps. En fait je pense que l'horloge mécanique en cas de non utilisation pendant quelques semaines fait baiser la batterie et au démarrage la batterie ne delivre pas assez de puissance avec mon démarreur d'origine.

C'est peut être une histoire de bobine, j'avais des problèmes de batterie et maintenant c'est résolu