Bonjour,

Bien évidemment que la conduite sera bien différente d'une traction car toute la puissance est transmise sur l'arrière et sur route mouillée ou neige il faut s'attendre à de la glisse légère car le système d'antipatinage de BMW est assez fiable en ayant des bons pneus également. Comme vous le savez, j'ai une BMW 118d équipé du moteur 2L en 143ch édition sport, full option. Je vous conseil cette motorisation car sa puissance et son couple permet des dépassements et un confort sur route incroyable. La puissance en dessous qui est en 116ch sera un peu légère et consommera peut être un peu plus. En tout cas sa reste de l'allemand et je n'est rien à dire au jour d'aujourd'hui.

Si vous avez d'autres questions n'hésitez pas.

Cordialement,

DOS SANTOS Gabriel.

Bonsoir Sylvain, c'est ma deuxième BMW série 1 diesel puis essence aujourd'hui Il faut svoir qu'en termes de conduite, c'est très confortable avec un petit bémol: sur sol glissant, elles chassent de l'arrière: il faut etre vigilant en temps de pluie, verglas et surtout neige. Cependant, avec le recul et quelques gros déboires sur le premier modèle (un rêve de gosse ou d'ado que je voulais concrétiser), je ne renouvellerai pas l'expérience. Dominique, restant à ta disposition .

Bonjour

la propulsion donne une meilleur sensation de conduite et une poussée.

personnellement cela ne ma pas trop déranger, après si sur sol mouillé on accélère de trop il est évident qu'il y a un risque.

Bonjour Sylvain, la conduite est très bien, par contre en effet lorsqu'il pleut ou qu'il neige il faut faire très attention j'ai déjà glissé plusieurs fois.

Laura

Bonsoir Sylvain, pour ma part, je n'ai pas vraiment senti de changement. Cependant, je roule doucement dans les virages et sous la pluie. Cette voiture a une très bonne tenue de route. Je la trouve très agréable à conduire.

Cordialement

Bonjour j'ai deux membres de ma famille qui en possède c'est une bonne voiture à condition de la chaussée en pneumatique haut de gamme et laisser l'ESP activer par mauvais temps sinon garre au dérapage surtout aux rond point.

Cdlt

Bonjour, ça ne change pas énormément si vous prenez une petite cylindrée

la conduite change inévitablement mais pour du mieux

sentez plus vos accélération

par contre oui ça glisse plus facilement par neige

sinon je ne glisse pas vraiment à part si vous accélérez fort dans les virages ou les rond points

j'espere Vous avoir aidez

cordialement

Thomas

Après relecture de ma réponse précédente, je vois que j'ai oublié le principal, la conclusion.

Oui, la bmw est une superbe voiture et la tenue de route est exceptionnelle dans des conditions normales. Et même s'il faut être prudent selon la météo, elle reste bien au dessus des voitures courantes à puissance égale bien entendu.

Cordialement

Bonjour Sylvain,

La réponse est difficile car elle dépend de plusieurs facteurs.

la conduite est pour moi beaucoup plus sure car si les conditions météo sont dures et si l'on ne conduit pas comme un bourrin, une propulsion décrochera d'une manière plus progressive, avec l'habitude on la sent venir....Alors que si les conditions de dérapages sont réunies, une traction ira droit dans la sortie de virage.

Ensuite la Bmw possède plusieurs programme de poussée : confort, normal, sport, sport plus etc. et à chaque niveau des "pare-fou" se désactivent. Règle numéro un : bien lire le mode d'emploi...et ne désactivez une assistance à la conduite qu'en connaissance de cause.

Ceci étant dit, si vous êtes en zone montagneuse ou s'il neige souvent chez vous, c'est une toute autre histoire. J'ai une série 1, mais mon fils a une série 3 Xdrive (4 roues motrices) et bien c'est pas gagné malgré cela et le fait qu'il a couru sur circuit il y a qq années.

allez jeter un coup d'œil sur le forum : Bmw-one.com : une mine d'or pour nos BM.

Si cela peut vous être utile, j'en suis heureux.