bonjour
si je me souviens bien les injecteurs sont fixé sur la culasse. cette culasse comporte également tout le système soupapes et arbres a cames qui sont lubrifié copieusement.
sur la culasse vous avez un couvercle.A l'endroit ou traverse ce couvercle les injecteurs vous avez des joints O ring qui assure l'étanchéité a l'huile de lubrification.
Ce sont ces joints qui sont défectueux et qui laisse passer l'huile. Cela n'a rien a voir avec le circuit du carburant qui lui s’effectue à l'intérieur de l'injecteur.
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