Bonsoir, Comme le dit Luchio88, il y a le pour et le contre. En ce qui me concerne je le déconnecte quasi tout le temps car j'ai un ami garagiste qui m'a dit que ce n'était pas terrible ni pour la batterie, ni pour l'alterno démarreur tous ces arrêts et remises en route. Même si ces organes sont soit disant prévus pour (et ce n'est pas BM qui dira le contraire), il y a déjà eu des cas d'usure prématurée du démarreur. Je ne suis pas sûr que l'infime économie de gasoil que procure le S&S couvre les usures des autres organes. (Une batterie coûte entre 250 et 300 € sur cette voiture, ça vaut le coup de l'économiser un peu ! et le prix du démarreur ne doit pas être trop mal non plus) Maintenant, ce n'est que mon avis, d'autres te diront peut être le contraire. Cdt.

Bonjour, Il y à le pour et le contre, je le déconnecte en permanence. j'ai lus sur certains forums, que cela détériorais le moteur, pour moi c'est un gadget. même si il sert à "economiser" du carburant et à moins polluer. Sans compter qu'il décharge la batterie plus rapidement. Ceci n'est que mon avis, d'autre te diront que c'est bien comme truc, c'est pour cela que je dit au début qu'il y à le pour et le contre. Bonne route

Bonjour le start /stop ne fonctionne pas à chaque arrêt c'est normal.il est geré par l'ordi de bord et toute sortes de paramètres peuvent influencer la fonction ( phares allumés,températures négatives,climatisation,soufflerie ....etc) c'est pour protéger ta batterie. Sur ma 120d en condition hivernale il ne fonctionne pratiquement jamais ....même sur de long trajet .Attend le printemps et tu pourras pleinement en profiter ....cela te fera même peux être "chier" en plus tellement ce système est intrusif et perturbe parfois ton style de conduite.

Slt Le moteur ne se coupe pas si tu la pédale d’embrayage enfoncé ou ton volant braqué ou moteur froid ou climatisation trop sollicitée, personnellement je coupe le stop and Start dans les embouteillages.