Oui c'est normal c'est dû d'une part au carrossage et d'autre part si tu utilises des runflat ils ont la particularité d'augmenter cette usure. Un léger surgonflage (100 g) peut atténuer cette usure. L'idéal est le passage en non runflat. Ceci dit si tu allais sur www.bmw-one.com ça serait plus simple !

Bonsoir Sylvain, Si tu as des pneus runflat (roulage à plat) ils se déforment moins dans les virages et rond point c'est pour cela qu'ils s'usent plus à l'extérieur. Il peut y avoir aussi un soucis de parallélisme.

bsr, je pense que c'est juste un problème de géométrie,rien de méchant.

C'est ta première voiture on dirait... Fait vérifier le parallélisme, et ça ira mieux. C'est rien du tout. Il te faudra changer tes pneus.

Bonsoir, J'ai eu le même soucis sur ma 118D. J'ai pensé à un mauvais parallélisme, que j'ai fais contrôler au laser. Aucun problème. J'ai fais 20 000 Km avec mon train avant neuf. J'ai donc commencé à flipper en me disant que ça serait vite un gouffre à pognon. J'ai été obligé de changer mon train complet et depuis, aucun soucis. Voilà 15 000 Km que je l'ai ai et aucune trace de gommage ni à l'intérieur du pneu ni à l'extérieur. C'est pourtant la même référence de pneu. Il semblerait que le train d'origine soit un poil plus léger et s'use très vite. En revanche, les ronds points ça tue vite les pneus surtout sur les extérieurs. J'ai donc levé un peu le pieds ;-) En espérant avoir répondu à ta question. Lucho

Présence de nombreux rond point sur votre parcours