Bonjour,

2 cas :

1 - si le voyant s'allume lors d'une accélération sur pluie ou en traversant une voie ferrée, ou dans virage, ou gravier... C'est justement son rôle en détectant une motricité spéciale pour laquelle le ESP prend la main sur le contrôle du couple. On sent un trou de puissance à ce moment là.

2 - Si cela se produit en roulant à vitesse constante (pas d'accélération brutale) sur une ligne droite sans différence de revêtement et sol sec. En effet ce n'est pas normal et une petite visite de contrôle serait le mieux lorsqu'il s'agit de système de sécurité.

Bonjour j'ai eu le même problème sur ma Bmw

ca doit peut-être venir de la batterie, je les changer par ce que elle ne fonctionnait plus ,depuis elle ne c'est plus allumé pour le moment tout va bien

regarde la batterie (c'est un avis personnel)

Je n'ai jamais eu ce problème avec ma Série 1, mais j'ai un problème dans le même genre sur ma série 7 avec le système de contrôle de pression des pneus... aucun atelier BMW ne m'a apporté de solution...

Bonjour

il peut être normal de constater l'allumage du voyant ESP en roulant lors du roulage sur route déformée, le voyant vous indique que le véhicule corrige la motricité et l'adhérence en fonction de l' état de la chaussée,

En revanche si le voyant reste allumé à l'arrêt ou constamment en roulant, il est nécessaire de faire vérifier par un agent agréé