Tu montes à quel régime?

Ok merci je vais chercher pour essayer de trouver ... Pour mon problème je viens de trouver enfin j espère ! Le gasoil intermaché serait de mauvaise qualitée avec de l eau ou des particules mélanger au carburant... Après les conseils d un mécano j ai vidangé mon réservoir et re-rempli avec du gasoil total et un additif pour nettoyer les injecteurs . Pour le moment ça fonctionne parfaitement. Merci pour ton aide, si mon souci revient je changerais ce capteur.

Bonjour, pour moi un probléme d'EGR. CDT

Bonjour, il me semble que c'était "capteur de pression absolue"

Bonjour, Tu pourrais peut etre la passer au check, un code defaut est peut etre resté en mémoire J'avais eu ce type de defaut et ça s'était soldé par un capteur de pression cdlt

Il est possible que ce soit tout bêtement un problème de mécanique de base : soient les arrivées de combustible sont bouchées, soient une ou plusieurs bougies sont défectueuses voire les deux... Cela peut aussi être le système de gestion "comon rail" qui ne fonctionne plus correctement. Il sont sensibles ces moteurs, un peut d'eau de condensation dans le combustible et tout se détraque.

Bonjour , merci pour l'info . Vous pourriez me dire de quel capteur de pression s agit-il?? Merci beaucoup

C'est moteur diesel, il n'y a pas d'injecteurs. Mais oui c'est une piste à explorer avant d'aller vers le plus complexe...

merci pour les reponses, il s'agit d'une 118D . Tu penses donc aux injecteurs??

j 'ai une EGR pneumatique j 'ai donc essayé de la rebrancher pour voir mais cela ne change rien ...bien pour le regime moteur je peux monter a 4000 sans soucis si j 'appuis tres doucement sur l 'accélérateur ... si j’accélère brutalement a 3000 le voyant s'allume au bout de 30 secondes et si je continu elle cale ... merci pour vos conseils