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BMW série 3 de 2019, 100 000 km atteint que faire?

Bonjour, je viens de dépasser les 100 000 km sur ma série 3 essence de 2019 et je ne sais pas quoi faire. Si je dois la revendre ou la garder ? C'est une très bonne voiture, chère à l'entretien mais jusque là je n'ai eu pas de galère. Est-ce que certains d'entre vous ont poussé la voiture plus loin ou vaut mieux la revendre ? J'ai peur de la revendre et de tomber sur une voiture moins bien....

Consulter les 7 réponses à la question BMW série 3 de 2019, 100 000 km atteint que faire?

  • Bonjour

    Moi j'ai une série 3 de 2005 163 chevaux acheté neuve je l'ai toujours 180 milles km aucun soucis vidange tout les 2 ans une batterie changé et un jeux de plaquettes de frein disque toujours d'origine je n'ai rien fait d'autre et je n'ai pas l'intention de la changer pour le moment c'est la meilleure voiture que j'ai u et j'ai mon permis depuis 1970

  • Bonjour j'ai un coupé 325d de 2012 167000 kms et n'ai pas eu de pb avec. Disques et plaquettes de frein tjrs d'origine que je devrai changer vers les 175000 je pense mais ce sont des pièces d'usure normales

  • Bonjour, ma série 3 (diesel) a 394000 kilomètres ! Tout est d'origine, zéro panne, fut un temps je m'étais posée la meme question que vous … heureusement que je l'ai gardée la preuve !

  • La notre n'est pas loin des 500 000km et nous comptons la garder encore longtemps…!

    c'est une très bonne voiture, on est d'accord !

  • Bonjour, perso toutes mes bmw e46/e91 ont atteint les 300 000 sans faire trop d entretien dessus. Par contre que des gazoils 2l/3l.

    Je suis chez peugeot (3008 de 2019. 120 000, et que des problèmes, réservoir adulte, compresseur de clim, courroie accessoire cassée, klaxon hs 800 euros! Boucle de ceinture de sécurité hs et j en passe. Mais le pire c est les rotules et biellette à 100000!!! Jamais vu cela sur une voiture de moins de 10 ans... d'habitude je change ces pièces sur des voitures qui 160 000/200000 km.

    Bref si vous y tenez et qu elle tourne niquel ne changer pas de voiture, c est un gros risque.

    Après si elle n est plus sous garantie pas la peine de l entretenir chez bmw ou la vidange est à 700 euros!

    Moi je garderais à moins que vous souhaitez ne pas trop perdre sur la décote.

    Bj

  • Certes, la mienne est une 320 d, mais j'en suis à de 200000 km et pour l'instant (je touche du bois..!!) je n'ai aucun problème, ni de fonctionnement ni avec le coût d'entretien hors mis les révisions...tous les 30 000 km!! mais il est vrai que le modèle "essence" pose plus de PB. Si mon avis est recevable : gardez-là. JCC

  • Garder la bien précieusement si vous en êtes contente.....

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