Bonjou Je pense pas super adhérence véhicule très fiable

Bonjour.

Je penche plutôt vers un problème sur la chaussée : un dénivelé en amont, qui pourrait avoir entraîné une flaque plus importante, ce qui malheureusement a provoqué votre aquaplaning.

Personnellement jamais eu de problème

En 19 ou 18 pouces

Cordialement

Bonjours,

Non, je n'ai jamais eu se problème. Pourtant je suis en 19 pouces. Désolé.

Cordialement,

Jean Christophe

Bonjour Monsieur

Ma 435 i est équipée en Michelin pilot 4 de 225x255.

En cas de flaque, ralentir sans utiliser les freins si possible !

La largeur des pneus augmente le risque d'aquaplaning.Cordialement

Le xdrive n'a aucune incidence sur l'aquaplanning. Celui-ci dépend de l'épaisseur d'eau sur la route, de la surface de contact pneu/route (plus le pneu est large et son diamètre important, plus il se transforme en ski nautique), de la vitesse, de la largeur des sculptures etc. Il y a aquaplanning dès que le pneu n'arrive plus à évacuer l'eau et monte sur la lame d'eau qui le précède. Vous devez adapter votre vitesse aux conditions qu'il est de votre responsabilité d'apprécier.

C possible ,voir la marque des pneus et si vous rouliez avec le régulateur je pencherais pour le régulateur.

Bonjour

j'ai mis des pneus MICHELIN 225/45 R18 Y PRIMACY 4

aucun problème d'adhérence

bonne journée

Je penserais plutôt à une flaque d huile..

J ai une 420, elle ne bouge pas sous la pluie, sur autoroute...alors une 430 x drive, c est excellent sous la pluie... certainement un problème de plaque d huile sur la route..

Plutôt un problème sur la chaussée «  flash qui provoque une flaque d'eau » Vous avez dû retrouver rapidement votre motricité sauf si vous avez freiné Les pneus s'ils sont ceux prévus d'origine n'ont pas de raison d'être en cause même si l'usure joue bien évidemment il faut éviter d'atteindre le témoin c'est déjà trop Je les change à 2 mm du témoin sur la mienne

Bonjour,

en cas d'aquaplaning la voiture roule sur un film d'eau formé par la rotation de la roue.

Si cela se produit sur les 4 roues, ce qui est fréquent lorsque la route est très mouillée, aucune assistance mécanique ou électronique ne peut apporter une aide, il faut lâcher l'accélérateur, réduire la vitesse pour retrouver un fonctionnement normal.

Seule une conduite a vitesse réduite peut empêcher la formation d'un film d'eau entre le pneu et la route.

Si la route est très mouillée, il faut absolument réduire sa vitesse, l'aquaplaning est subit, aucun signe précurseur.