Question bien difficile...
Le carburant étant "presque" au même prix, il faut voir la variable consommation (en faveur du diesel), mais pas que...
Combien de kilomètres annuels?
Coût d'entretien (réparations "lourdes" coûteuses sur un diesel moderne, tel que FAP souci de turbo, d'injection, etc..) ?
Montant de l'assurance? Car par définition, un diesel est amené à rouler plus que son homologue essence. Et par là même, le montant de la prime d'assurance n'est pas le même.
A titre personnel, je verrai plus mon choix s'orienter non pas pour une question de coût, mais de confort d'utilisation (couple à bas régime pour le diesel), la conduite d'un diesel et d'un essence n'étant pas les mêmes.
Salutations.