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retour d expereience

salut a tous je reviens vers vous,j ai change mon debimetre il y quelques jours et en fait ca a fonctinne nickel pendant 2 jours.trop degoute,j ai fait faire un nettoyage moteur a l hydrogene 65 euros,un peu mieux mais la panne est toujours la.quand je redebranche le debimetre ca refonctionne tres bien,truc de ouf.j ai appele 10 garage bmw comme je suis taxi j en profite selon mes deplacements,10 sons de cloches differentes et 2 semaines d attente super c est mon outil de travail.franchement je conseil a personne d acheter bmw le service apres vente est plus que nul a chier.meme 1 sur paris qui m a dit de mettre un produit dans le carburant et de rouler a fond et apres plus de probleme.depuis j ai trouve un garage a la chapelle saint ursin dans le cher qui fait de la reprog qui va me regarde tout ca vendredi.je vous tiens au jus et vive les garage bmw.ah oui pour les pro de la route une marque a eviter,pour ceux qu ils veulent la laisser dans le garage c est bmw qu,il vous faut.desole mais je suis a bout j en suis a plus de 1000 euros de facture et continu a tourner en rond grace au professionnalisme de ces 10 garage bm situe dans le centre voila a+. merci

Consulter les 15 réponses à la question retour d expereience

  • Salut tout le monde, bon j'en sait pas plus aujourd'hui car il faut faire une mise à jour du calculateur et cela peut durer 7h et je ne pouvais pas laisser ma voiture. Pour eux la mécanique est nickel, turbo, boîte, moteur, donc pour eux un reset et une reprog du calculateur est à faire. Si après ça plus de problème ils me feront une reprog pour la passer à 272ch.je vous tiens au jus bon week-end à tous.
  • Salut bruno alors avec la reprogrammer 850€ ,mais renseigne toi sur Paris y a des garage qui installent ces fameux kit de bouchon pour 160€ .faut déjà tester tes clapets!!
  • c'est pas mal meilleur Conso ,plus nerveux et fumé plus
  • oui oui je sais c'était juste pour savoir pour le futur après réparation . Elle est de quelle année ta 730 ? Combien de bornes ? Merci .
  • Par contre si tu as un souci c'est pas la reprog qui va te le régler?? C'est juste un gain de puissance.
  • Alors la mise à jour de de la voiture 150€ ça dur 3h et la reprog 500€ au black
  • Moi surtout ce que je voulais savoir c'était le prix de la reprogramation ? Merci à toi .
  • Salut Poulos , c'est un plaisir de voir des gens qui participe à fond sur un forum et qui donne de leur temps pour renseigner les autres membres , JUSTE MERCI A TOI . Une question , combien t'a couter tout ça ? Car je penses avoir le même soucis en moins important , mais si je laisse traîner !!!! Merci
  • Salut tout le monde, le verdict est tombé, problème dépression turbo plus problème au niveau clapets d'admission. Dépression turbo résolu et pour les clapets ils les ont désactivés le temps de commander un kit de bouchons alu. Ils m'ont fait une reprog 272ch et là je vous dis que de la balle. Les gars sont super pro et très sympa, ils sont à côté de bourges dans le 18 .à écouter bm fallait tout changer sauf ça!!!! Pour information apparemment quand on débranche le debimetre ça désactive les clapets d'admission d'où le bon fonctionnement, j'ai peut être changé le mien pour rien?? Voilà tout à+
  • Il n'y a pas de quoi, Poulos !...
  • Salut oui je connais bien c'est lui qui m'a fait la vidange boîte. C'est clair que c'est un bon pro, rien à dire. Si vendredi mon souci n'est pas réglé je ferai appel à lui. Ça me fait loing mais ça vaut le coup. Merci de me l'avoir rappelé
  • Il y a un spécialiste BMW qui existe à Chambly (60), limite 60/95. La boîte s'appelle Station 95. Le patron s'appelle Cédric et, ancien mécano d'Air France, s'est spécialisé en BMW. Boulot nickel, pièces d'origine, diagnostic et devis clairs, factures conformes. Un passionné BMW sans les prix déments des concessions. Avec ma E38, je fais partie de l'amicale E38 depuis deux ans et demi et nous sommes plusieurs à lui avoir confié nos autos. Des copains sont venus de Nantes et de Rennes pour bénéficier de sa qualité de service : STATION 95 - 37 r Nicolas Copernic - 60230 CHAMBLY - mobile : 06 31 91 42 98
  • Poulos , la même que toi au niveau fumée noire c'est énorme !!! Je vais tester le débimetre pour voir si c'est ça . Tu me conseille l'hydrogene quelle difference a tu vu ? Merci
  • Salut bruno moi en fait quand j'accélère on dirait qu'elle s'étouffe et au bout de 3/4secondes elle part d'un coup et me lâche des gros nuages de fumée noire bien épais et maintenant en prime quand je roule avec le régulateur elle me fait des trous comme une perte d'allumage. En travaux j'ai fait : vidange boîte, bougies de préchauffage, filtre à aire, debimetre, filtre à gasoil, nettoyage à l'hydrogène que je conseille à tout le monde et la je roule donc sans le debimetre et la nickel. Le mécano que je vai voir vendredi m'a dit que ça crainte rien. Selon son verdict je me dirige tout droit vers une supression vanne egr, catalyseur, d'après et reboucher les clapets d'admission. Je te tiens au jus. Débranche ton debimetre pour voir déjà. Il est cause de beaucoup de soucis.
  • Salut Poulos , si tu as des news concernant ta panne tiens moi au jus car j'ai le même problème avec la mienne et ne sais pas d'ou ça vient . La mienne part comme si le turbo ne s'enclenchait pas et une fois 10 min elle repart dans les tours !!! Genre un manque de compression . A grande vitesse elle a du mal a passer de vitesse sûrement dû au manque de puissance . Tiens moi informer . Merci .

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