Il faut faire vidanger ta boite, nettoyer l'aimant à l'intérieur et changer le filtre crépine. C'est un entretient que BMW considère comme inutile cependant le constructeur lui même de la boite préconise ces opérations tous les 70 000 kms environ. C'est très important de le faire et c'est une très grave erreur et faute de BMW qui certifie son huile comme garantie à vie ce qui n'est pas le cas !!!

j'ai déjà eu ce pb sur mon précédent véhicule un X5 4,4i. Le voyant indique un défaut dans la BV qui se met en sécurité (plus que la MA et la 4ème). le défaut se produit de temps à autre puis de plus en plus fréquemment jusqu'à devenir permanent. Ce peut etre un défaut de boite ou de commande electronique de boite (au niveau des "actuateurs" sorte de soupapes qui commandent le passage des vitesse sur une BA. voir s'il n'y a pas lieu dans un premier temps de faire une vidange de boite (autour de 600€). Si commande électronique de boite (surnommée le "piano" par les méccanos), autour de 2500€ ; si BV, plus de 6000€. A mon avis faire un diag au préalable. Tiens nous au courant de la suite. Bon courage.

la boite ce met en fail (erreur) , le boitier électronique c'est surement reseté de la nuit , comme dit si dessous , faire une vidange ou faire contrôler le tcm (boitier Electronique de la boite) si cela devient récurant

je suis passé chez mon concessionnaire, il m'a dit de lui déposer le véhicule pour contrôle du niveau d'huile de la BAV et éventuelle vidange si cela se reproduisait. pour l'instant tout fonctionne.