Je n'ai jamais eu de tel problème et un garage BMW devrait être capable de solutionner une tel problème sur un 6 cyl 3l qui est un moteur archi connu des mécanos.
après vous ne dites pas s'il s'agit d'un essence ou un diesel mais je présume que c'est un diesel.
s'il démarre et cale procédons par élimination:
- ce n'est pas : la batterie, le démarreur, les injecteurs ou le préchauffage.
- ca peut être un capteur de position d'arbres à came ou le circuit de carburant (pompe ou filtre).
si vous voulez regarder quel et au meilleur coût je tenterai :
- le filtre à carburant : regarder s'il est dans le bon sens (on a déjà vu de mécanos le monter à l'envers réduisant alors la pression et le débit de gasoil) ou le changer si pas fait regulierement
- le capteur d'arbres à came car la pièce est peut coûteuse : une OEM revient à quelques dizaines d'euros.
bonnes recherches