Ce témoin s'allume lorsque la voiture moteur du système de gestion détecte un défaut ou d'un signal d'entrée manquant, et se met en mode sans échec. Cela n'a rien à voir avec le service d'huile, niveau du liquide de refroidissement, etc Il s'agit d'un composant défectueux ou plage de fonctionnement en dehors des spécifications ou signal de capteur manquant qui est la cause de cette lumière. Il ya des dizaines et des dizaines et des dizaines de raisons pour cette lumière à venir sur. La seule façon de déterminer pourquoi ce témoin est allumé, c'est d'avoir la mémoire de défaut lu à partir de la voiture en utilisant un outil d'analyse compatible. Une fois la mémoire de défauts est lu, le composant défectueux peut être identifié et remplacé, et la lumière éteinte. Beaucoup de magasins de pièces vont lire les fautes gratuitement (autozone, les garçons de dynamisme, etc), afin de vérifier avec ceux près de chez vous. Si vous ne pouvez pas trouver un magasin de pièces locales qui scanne les défauts gratuitement, alors vous devrez payer pour avoir la mémoire lu à un magasin avec l'équipement approprié. Il est techniquement correct de conduire le véhicule de ce genre, mais je ne pas mettre beaucoup de miles sur elle comme la conduite en mode sans échec peut forcer le moteur et la transmission. Sans en connaître la raison sous-jacente de la mode sans échec, il n'est pas possible de spéculer sur le coût - il pourrait littéralement aller d'un capteur 120 euro à une refonte 5000 euro de moteur. Plus probablement le capteur de 120 euro, si :) Je suis désolé que je ne peux pas avoir une réponse plus concrète pour vous, mais c'est la réalité de la situation et est une réponse complète et précise (et honnête!) À votre question. il faut brancher une valise pour être fixé