j'utiliserai avec prudence , en fait je n'utiliserai pas, l'"astuce" de débrancher la batterie moteur tournant la probabilité d'un retour de masse inadéquat qui grille , au mieux, le régulateur est non négligeable. mesurer le courant est plus....correct lol

voiture demarree on debranche la batterie et si l auto cale PROBLEME D ALTERNATEUR jp

multimètre en mode volt continu sur la batterie effectivement 12v ou moins moteur non démarré 12.4 a beaucoup plus moteur démarré si cela reste inférieur à 12v moteur démarrer alternateur, ou pont de diode ou régulateur hs ....

Bonsoir a la base , s'il ne charge plus , le voyant doit rester allumé aprés la mise en marche du moteur 2) mesurer la charge de la batterie moteur a l'arrét entre 12.4 et 12.8 v 3) mesurer moteur en marche on doit avoir entre 13.5 ( ralenti ) et 14.5 en accélérant bon courage pour la suite Michel

Bonsoir . Pour savoir si ton alternateur est HS il faut demarrer la voiture et ensuite debrancher une cosse de ta batterie . Si la voiture cale c'est que ton alternateur ne fourni plus d'electricité au moteur . ( technique pour voiture essence)