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BMW Z3 qui chauffe dans les bouchons : pompe à eau ou calorstat ?

Bonjour aux mécaniciens, la température de ma BMW Z3 six cylindres reste normale sur route, mais commence à grimper lorsque je reste longtemps dans les embouteillages. Le ventilateur fonctionne et je ne vois aucune fuite évidente. Vous contrôleriez d'abord la pompe à eau, le calorstat, le radiateur ou la purge du circuit ? Si vous avez vécu exactement ce scénario, quelle pièce était finalement responsable et quels signes ont permis de la désigner ?

Consulter les 2 réponses à la question BMW Z3 qui chauffe dans les bouchons : pompe à eau ou calorstat ?

  • Bonjour,

    Perso, je changerai le calorstat, mais mon plus grand conseil serait de t' inscrire au club Z3. Cela te permettrait d' avoir, par le forum, des conseils très éclairés.

    Mon identif au club Philippe609.

  • Je ne suis pas mécano, mais il y a deux ans j'ai rencontré le même problème. en fait la sonde qui d'éclanche le ventilateur serait sur le haut de radiateur, si niveau du liquide est trop bas la sonde ne donne pas l'info au ventilateur.

    Je vérifie régulièrement le niveau que je tiens au repère haut et depuis plus de 2 ans plus de problème.


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