ce n'est pas le lieu idéale pour les critiques..et effectivement j'en trouve peu j'ai eu un 1.8 que je trouvais beau confortable, sobre et fiable mais volage a l'avant et sacrément mou. Un peu comme une alfa 145. après un passage par Porsche j'ai mainte ment un 2.8. Là cela frôle la perfection. vraiment coupleux, suffisamment puissant, superbe look avec le cul large et une tenue de route tout à fait correcte. effectivement pour un usage "piste" l'auto reste lourde (le poids du confort), le freinage manque d'endurance (cela s'améliore avec peu de frais dot 5/green) et de conception un peu ancienne. (train arrière) néanmoins pour un usage "sportif" sur route ouverte (à des vitesses que la loi réprouve) ou "crusing" c'est parfait. cela consomme , entre 10 et 11, mais c'est une troisième auto. je garde la 2.8 ....a moins qu'une belle M

Bonjour, le z3 roadster est une Belle voiture, un petit luxe pour les we a 2. Le 6 c est très agréable, la mienne est une 2,2 de 2001 . Voiture a la fois moderne (fiable) au look rétro (le plaisir d'une ancienne sans les contraintes).... et pourquoi pas futur collector qu'en pensez-vous?

Ben tu n'as pas eu assez d'arguments ? ni d'avis ? si non , repose la question a ceux qui ne l'ont pas aprécier et demande leur pourquoi, mais là , je doute qu'il y est des reponses !!!

J'ai un z3 roadster 2.8 série M de 1998. Cette voiture est unique! Mais il est important de la considérer en voiture de loisir et non pour le quotidien. Aussi bien part sa consommation que par l'entretien qui reste assez onéreux. En attendant les 193cv du 6 cylindre rivalisent avec les nouvelles sportives. La seule modification que j'ai apporté est le pot super sprint qui nous donne l’impression de conduire une moto (au bruit).

1ere voiture plaisir que j'ai achete il y a 3 mois,1.9 l,140 cv,tout option,de 98,une voiture top pour se balader,je ne suis pas un adepte de conduite sportive,une solution sage(7/8l au 100)pour une voiture mythique

Clairement je veux faire de la mienne un collector. Je mets un budget annuel dans la remise à neuf, repolissage des jantes, petits coups de cailloux dan la carrosserie, usure des cuirs, etc. Dans 10 ans elle sera comme à la livraison! En plus les 6 cyl 2 l 150 cv ne sont pas très nombreuses et n'ont été fabriquées que pendant 2 ans et la mienne à l'option des roues AR de la M en 17" 245 alors qu'il y a 225 devant. Belle g... et beau c... :)

Moi je suis d'accord avec titus50 , Le Z3 est une voiture qui n'as jamais été remplacé . Le Z4 n'est pas un Z3 restylée comme le Z3 n'est pas un Z1 restylé. C'est donc évidement un futur collector . C'est meme deja une " youngtimer " . Maintenant il y auras toujours des modèles plus côtés que d'autres ( Z3 coupé M , roadster M ) selon le nombre d'unités produites .

Visiblement nous sommes tous satisfaits de nos z3 , j'avais lancé la question un peu plus haut, je la rappelle ici . La z3 futur collector ou pas ?Merci de donner votre avis argumenté et éclairé.

Bonjour, j'ai une Z3 M roadster, super auto indémodable, le 6 cylindres est un vrai plaisir, pour ces performances et sa sonorité, bien sur elle a de petits défauts, étanchéité, tenu de route, de petite pannes, mais rien de très grave, c'est aussi pour cela qu'on l'aime. le budget est en général raisonnable. Bonne recherche Luc

Bjr, que du bonheur, je l'ai en 1,8l, ce n'est pas une foudre de guerre mais c un vrai régal à son volant.Toutefois il faut faire attention sur route mouillée, de plus elle à une tendance à consommer dès que l'on "ouvre" un peu, autrement c'est un véritable plaisir de rouler avec un véhicule doté d'un tel look En résumé de véritables promenades "cool" avec d'énormes plaisirs vous attendent

bonsoir, j'ai une z3 1.8l 115 cv , c 'est une magnifique voiture, la conduite c'est que du plaisir

Bonjour , Le Z3 est une voiture plaisir , un jouet pour les week end ensoleillé . Son rapport qualité prix et son look indémodable en font un roadster très attachant . Le mien est le plus "petit" de la gamme , un 1.8 115 cv .Il est certe un peu mou en accéleration mais le plaisir de rouler avec efface ce defaut . Le Z3 n'est pas une voiture de sport, meme en plus grosse cylindrée ( meme si les 6 cylindres de la gamme lui apporte un agrément de conduite non negligeable) , c'est un roadster plaisir pour les ballades a 2. Si vous avez d'autre questions ( sur l'agrement de conduite , le choix du modèle , les options etc ... ) Le Forum du Z3 club de france pourras repondre a toutes vos interrogations . Cordialement

une auto hyper sympa a un prix encore raisonnable...... toujours un plaisir de sortir ce roadster qui ne demande qu a rouler....... je profite de cette reponse pour signaler aux membres que je suis vendeur d un tres beau roadster Z3 M (321cv)1998 .....a bon entendeur

Bonjour La Z3 est une adorable voiture au caractère bien trempé. En roadster, elle est idéale pour flâner au cours de balades dans la montagne ou à la campagne. La mienne est une 2.8 L et même à faible vitesse en cinquième, je ne descend pas en dessous des 9 litres au cent. Par contre, le son, le couple et la reprise sont au rendez-vous. Ayant eu par le passé une Porsche 911 3L SC, je peux vous assurer que l'agrément moteur est identique à celui du Z3 2.8 L. Là où cela se complique c'est au niveau châssis et un roadster Z3 pourrait difficilement suivre une 911 SC dans des routes sinueuses, en conditions sportives... Mais bon, c'est en définitive, très secondaire !

la Z3 est plutôt une voiture loisir type roadster Anglais mais modernisée et fiable. Stricte 2 places plus quelques bagages,la Z3 a aussi plusieurs facettes: moteur 1,9 - 4 cylindres ou 2,8 ou 3.0 - 6 cylindres, beaucoup plus vif et dynamique. Pour moi, j'ai depuis 3 ans une Z3 2.8 l boite auto de 60000 km parfaite pour les grands voyages, autoroutes incluses et aussi petites départementales ensoleillées pour la ballade. Attention toutefois sous la pluie, l'arrière est glissant. En résumé, magnifique voiture promenade agréable et fun pour 2.

très bonne voiture, j'ai le modèle 2.8 6 cylindres roadster de 99 un vrai plaisir a conduire vérifier, lors de l'achat, le carnet d''entretient doit être a jour comme voiture plaisir c'est le top

Bjr, je n'en pense que du bien , j'adore sa ligne et le plaisir d'etre a son volant (je possede un Z3 2.8).

Roadster indémodable, look super sympa, conso raisonnable Pour info, je vends la mienne (71 ans et problèmes de lombaires pour y entrer et en sortir, dommage) Bonne route JC CASENAVE

Bonjour J'ai une Z3 6 cylindres 2l de 150 cv. Pas une bombe mais un plaisir exceptionnel. JE ne mets jamais la radio pour écouter le moteur. Décapotée c'est un vrai bonheur et avec le hardtop le chant du moteur est différent et amplifié. Bref toujours du plaisir. Version élargie à l'arrière avec les roues de 245 de la M, c'est top. Attention auc petites versions 1,8 et 1,9 pas élargies, tenue de route hasardeuse surtout sur sol mouillé. Et puis à moins de 6 cylindres, mieux s'abstenir et prendre autre chose comme MG ou Peugeot, histoire d'être dehors.

Auto fiable- conduite très sportive... Des heures de plaisir !!! Le seul bémol ... pas très économique -

Bonsoir j'en suis a mon 3 eme , le 1er été un roadster 2.8l ,192 cv gris un pure plaisir que de rouler cool avec cette voiture dont la souplesse du moteur est reconnue et la rage dans les tours tout ausi agréable le second , un Z3 coupe M , 321 cv noir, de la balle et une "gueule , chaud sur routes humide !! le 3 eme que je viens de mettre en vente , un magnifique Z3 roadster de 99 avec la version double vanos, 193 cv rouge vif et une souplesse encore plus grande qu'avec le 1er, bref , que du bonheur et une côte d'amour superieure au Z4 je le vends 11950 € , 99500 km trés bon état au plaisir Michel http://www.leboncoin.fr/voitures/596181447.htm?ca=4_s

Ah voila les avis que j'attendais et par la même je vous en remercie. Bien sur j'ai mon avis sur la question. Futur collecter très certainement et d'autant plus que nous serons nombreux a nous les arracher car n'oublions pas que c'est l'offre et la demande qui fait le marché. Pour les qualités intrinsèques de la z3 ,aucun doute surtout si on sait qu'elle est la digne héritière de la 507 des années 60 ...allez courage a tous et bichonons les!