Bonjour,

J'ai depuis plus de 10 ans une Z3 2.2i de 2001. Impérativement la garer au sec (garage) si on veut préserver la capote, idéalement sous une housse. J'ai opté pour une housse qui ne couvre que la capote et les vitres, c'est parfait. La batterie se décharge vite si vous ne roulez pas régulièrement, j'ai acheté un chargeur sur internet qui permet de garder la batterie en charge toute l'année. Je n'ai pas eu besoin de changer de batterie depuis l'achat de la voiture. La rouille s'installe sous la voiture si le garage n'est pas chauffé, mettre des cartons sous le véhicule peut aider à absorber un peu l'humidité, mais si vous voulez la garder un peu et éviter des frais (pot d'échappement par exemple) faire réaliser par un garage un traitement préventif anti rouille du dessous de caisse peut être intéressant (~300€). Évidemment, pression des pneus, réservoir d'essence plein pour l'hivernage et la faire rouler un peu même en hiver.

Bonne route !

bonjour,

il est preferable de decosser la batterie pour eviter une decharge prematurée car l'electronique mange la charge ,l'entreposer dans un garage au sec ,verifier la pression des pneus avant l'hiver,et la couvrir d'une housse pour eviter la poussière.

bon courage

Bonjour,

Tout a été dit.

Ca me permet de saluer les Z3istes.

Bonne fête de Noël

Stéphane

PS : Je pense que c'est l'alarme qui décharge vite la batterie. Donc effectivement débrancher une cosse

Mon z3 acheté neuf en 1997 roule moins de 5000 km par an . J'habite sur la côte d'Azur et j'effectue l'entretien habituel , cela suffit . Il est bien évident que si j'habitais une autre région j' adapterais l'entretien en sachant que ce type de véhicule est conçu pour pour une utilisation spécifique.