Pour quelqu' un qui roule beaucoup , le diesel a encore un intérêt financier . Mais il y a plusieurs problèmes , Le critai'r des diesels ne peut pas être de 1 ou 0 . Dans quelques années , ce sera un problème pour rentrer dans les ZFE .

La fiabilité des diesels modernes est largement moindre que sur les anciens . Les systèmes anti pollution ont rendu les diesels capricieux. Les FAP se bouchent , les vannes EGR encrassent tout le système d' admission , l' AD blue ( qui sert à réduire les NOX ) cristallise dans son réservoir , ce qui nécessite son remplacement .

Les économies réalisées avec la moindre consommation pour être mise à néant pas tous ces problèmes potentiels .

Bonjour

pour ma part je fais entre 20 et 30 000km par an , le tout avec mon Z4 3.0 reprogrammé à l'éthanol depuis bien longtemps. Avec un plein à 35/40€ pour 320/350km (campagne/ville/autoroute) je trouve l'e85 autant avantageux que le diesel (voir ). Jamais eu Aucun problème moteur autre que les consommables (entretient tout les 10 000km).

Conclusion : le diesel n'est pas pire ni mieux, il faut juste trouver ce qui vous correspond le mieux.

Je partage l'avis pertinent de PASC51226336

Bonjour, a' mon goût un diesel est toujours intéressant aujourd'hui dés l'instant ou le kilométrage annuel sera supérieur a 15000km . Le diesel est plus économique ( tarif du GO, consommation réduite, couple moteur supérieur, moteur plus solide, et agrément moteur ) Notre cher gouvernement ne connais pas grand chose sur le sujet . Il à été démontré depuis de nombreuses années que les diesels équipés de filtre à particule , du système AD blue ne sont pas plus polluants que les autres véhicules;

Toutes les annonces et mesures annoncées sur ces sujets ne sont conduites que par les obis financier.

les véhicules électriques seront les plus pollueurs pour notre planète. ( fabrication des batteries, gestions des éléments en fin de vie catastrophique, sans conté le chômages que cela va engendré ) .

Cordialement et bonne réflexion.

Bonjour.

Cela dépendra du nombre de kilomètre que vous effectuez sur l'année. Il est d'usage de partir sur une motorisation Diesel quand nous roulons plus de 25K Km par an

Par contre si vos trajet sont majoritairement en ville je vous conseillerai l'essence ou le bioéthanol