Merci Dikosins,je n ai personnellement pas ce problème car je n aurai le Z4 que dimanche.mais je suis tombé par hasard sur ce sujet sur ce forum et cela m a un peu inquiété je venais donc aux nouvelles pour savoir ou en sont les démarches entreprisent par les membres concernés. Marc

Bonjour Tontonmarcou, je rencontre le même problème (point dur de la direction à partir d'une certaine vitesse ?). Le concessionnaire de La Roche Sur Yon m'a affirmé que tout allait bien. Je pensais que c'était un défaut de mon véhicule personnel...

bonjour à vous tous, je me présente Mathilde j'habite Bordeaux, je viens d'acquérir une série 1 essence 118i sport boite auto d'octobre 2011 via la Centrale. Et aussitôt grand trajet, nous constatons un comportement anormal du véhicule, que l’ancien propriétaire nous a avoué n’avoir jamais ressenti. En effet, sur grandes courbes et en ligne droite, la direction semble « collée », c’est à dire que nous sommes obligés de forcer sur le volant pour pouvoir reprendre la direction. Ce phénomène est aléatoire mais très dangereux car le coup de volant se ressent clairement dans l’habitacle, la voiture faisant même un écart à 130 kms/h. Nous venons seulement de franchir les 60000 kilomètres. je sais que le sujet est sur les Z4 mais en lisant ce forum et les symptômes c'est exactement ce que je rencontre. depuis le temps avez vous eu un diagnostique ? quelles étaient les réparations et le tarif ? merci de vos réponses Mathilde

Bonjour Marc, je découvre en fait ce cas et je n'avais pas encore vu que d'autres utilisateurs rencontraient ce problème. Je pensais que c'était le système de contrôle de trajectoire qui "bloquait" la direction. Je dois avouer que je n'ai pas fait beaucoup d'essais. En tout cas, ce vehicule est quand même exceptionnel et tellement agréable à utiliser (en véhicule de plaisir...) que j'avais pardonné ce défaut. Je ne l'ai même pas utilisé en mode "sport" !