Un conseil , n' achetez pas une Z4 à un particulier . Achetez la en concession , il n'y aura pas de surprise et vous aurez en plus une garantie . C'est ce que j'ai toujours fait . Cordialement .

Bj Bastlen.

Un z4 non garé au sec subira d'avantage d'avaries sur le moteur de la capote ,sur l'allumage électronique . Médiocre qualité du mobiler de bord sur E85. Mécanique solide. 3.0i.

Bonne route @

Bonjour,

Cela dépend du modèle que vous souhaitez acheter, est ce une première génération E85, la seconde E89 ou le dernier modèle G29 avant l'arrêt de la production il y a quelques mois?

Bonjour,

jai eu une Z4 E89 3.0l, il faut faire attention au toit rigide et son mécanisme. Bien vous assurer que le toit s'ouvre et se referme sans à coup et également que tous les joints concernant l'étanchéité des différents panneaux du toit sont comme neufs. Ça vieillit très bien si c'est bien entretenu et si la voiture a couché à l'intérieur.

Ensuite, bien vérifier que l'état du bouclier avant car la voiture est basse et ça frotte facilement sur les dos d'âne. Question moteur, c'est fiable. Il ne doit y avoir aucune trace d'huile tout autour du moteur ainsi que dessous.

Et bien sûr, privilégier une voiture avec un historique avec factures, limpide et avec tous les entretiens faits comme requis par le constructeur.

Apres c'est un régal et ça ne consomme pas trop.

Bien vérifier le fonctionnement de la capote ou du toit rétractable selon le modèle. Ouvrir et fermer plusieurs fois.

Bonjour avoir l historique carnet entretien de garage bmw , l etat de la capote au niveau vitre arrière,avoir des pneus ronflât absolument car pas de roue de secours,

Bonjour les différents points à surveiller sont globalement ce que « PATR13115354 » à énumérer, mais ça dépend également du modèle de Z4, que vous voulez acquérir, car il existe trois générations E85, E 89, G 29. D'une génération à l'autre, les faiblesses ne sont pas les mêmes. Il faut également prendre en compte la motorisation que vous souhaitez car un 4 cylindres n'aura pas forcément les mêmes problèmes qu'un six cylindres.

Lorsque vous aurez choisi un modèle, faites un tour sur les différents forums spécialisés, je pense que vous trouverez votre bonheur.

Cordialement.

Bonjour,

Ouverture et fermeture de la capote

Direction souple attention durcissement possible qund il fait chaud.

Vitres électrique( souvent côté conducteur )fatiguées.

Joint cache culbuteurs.

Les bobines d'allumage .

Thermostat moteur ,courroie.

Cordialement