Désole moi je ne peut t aider avec ce problème

1 - Eviter d'inventer une solution à la con : aller chez BMW Concession la plus proche. Cela pourra paraître cher mais pour ce genre de souci, ne pas s'improviser mécano. Un Z4, c'est la classe et oblige à certains sacrifices... hélas. Mais vous aurez finalement une capote en bon état de marche... et ce ne vous coûtera pas plus cher, finalement, que toutes les bidouilles inabouties après des recherches sur Le Bon Coin, ou des mécanos qui savent tout, et qui, finalement, ne savent rien, en faisant du boulot à chier, qui ne tiendra pas. Sincèrement, BzE.