Au delà de 100 km/h, en novembre, le Z4 prend froid et est parcouru de tremblements. Il peut être conseillé de recapoter et d'entourer la carrosserie d'un cache-nez en pure laine. Eventuellement déposer un Aspine effervescent dans le bocal lave-glace, et surtout rouler en dessous de 100 à l'heure. Prudence !

Effectivement, vibrations=problème équilibrage d'une roue. En général la vibrations est maximale à une vitesse donnée puis diminue au delà. Si c'est sur le train avant on le sent très bien dans le volant, à l'arrière c'est plus sournois dans le châssis. Un pneu déformé donne également le même symptôme Si ce n'est pas un problème d'équilibrage c'est plus sérieux (transmissions...) Pour le voyant moteur, orange pas très grave. Normalement le voyant moteur en orange est lié à l'antipollution. Pour connaître la cause, une seule solution: lire le defaut via un coup de valise diagnostic, BMW pas obligatoire pour lire le défaut. Les boitiers de diagnostic universels marchent très bien chez un garagiste généraliste. J'ai un "multidiag CDP" qui fait très bien l'affaire (je ne suis pas garagiste!).

bonjour, je rejoint l'avis de chnico0612 équilibrage à revoir un plomb qui saute ça arrive.. pour le voyant ce serrais pas le niveau d'huile moteur qui est bas?? par hasard ciao

Bien lire : "Aspirine" et non pas : "Aspine".

Salut, franchement je ne suis pas un expert en boite de vitesse, mais si la voiture tremble c'est plutôt avec la liaison au sol. Donc ceci pourrait venir d'un mauvais équilibrage de tes jantes. Pour ce qui est du voyant, peut être que les vibrations ainsi causées peuvent altérer les signaux, mais j'en doute. Si le voyant persiste après équilibrage, alors c'est en rapport avec ton huile de boite ou autre, dans ce cas tu devrait passer chez BM, qd on aime on compte pas XD bonne route !