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Lourd sur portion en pente

Bonsoir à tous, je viens vers vous car mon Challenger Profile me donne un ressenti un peu inhabituel depuis quelque temps. Quand je roule chargé ou sur des portions avec du dénivelé, j'ai l'impression qu'il est moins réactif qu'avant, avec une certaine lourdeur à l'accélération et parfois une réponse un peu tardive. Ce n'est pas une panne ni quelque chose de brutal, mais sur ce type de véhicule on sent vite les différences, et ça commence à me faire douter sur son comportement. Comme tout semble fonctionner normalement sinon, je ne sais pas trop quoi en penser. Est-ce que certains ont déjà eu ce type de sensation avec leur camping-car ?

Consulter les 2 réponses à la question Lourd sur portion en pente

  • Bonjour,

    je n'ai ressenti cela sur mon Challenger (moteur Ford) qu'en passant du mode normal au mode économique.

    Cordialement

    • @JMAR36564313 Alors c'est tout à fait normal.

      Le mode. Eco obligé le calculateur a "dégrader" les performances moteur et donc la puissance.

      Le mode Eco est éventuellement utile sur du plat.

      Pour ma part en mode Normal, j'oscille entre 8,7 et 9,8 de conso.

      Bonnes sorties en CC :-)

      Michel

  • Bonjour Madame,

    Je possède un Challenger Graphite 260 avec un moteur Ford de 170 CV en boîte automatique, acheté neuf fin 2021.

    J'ai été informé peu de mis après, d'une campagne de rappel pour une série d'injecteurs défectueux. A priori le mien n'était pas concerné mais par la suite, perte de puissance et un injecteur changé...

    Durant l'hiver 2023/2024, mon moteur penait à démarrer à froid. Je pensais à une batterie défectueuse et donc visite j'ai Ford qui commence à froncer les sourcils... Je laisse le véhicule, inspection, prise des compressions et bilan : moteur à changer...

    Heureusement, l'extension de garantie m'a bien servi.

    Je ne dis pas que votre souci est similaire car tout dépend aussi de la puissance moteur de votre CC mais si vous sentez une différence, alors il se peut que cela concerne au moins un injecteur.

    Les Ford Transit ont eu ce problème (à priori réglé) mais les injecteurs avaient tendance à s'oxyder et ne plus fonctionner.

    Voilà mon expérience.

    Je reste à votre disposition si besoin en espérant que tout ce que je viens de vous raconter ne soit pas votre situation.

    Michel

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