Malheureusement, il n y a plus de témoin sur les plaquettes à l avant. S il ne te reste plus que 1mm il faut les changer car après tu risques de freiner sur la plaque en métal. Et tout dépends si tu utilises ton CC en montagne ou sur du plat. Il faut donc démonter la roue. Si tu entends déjà comme des graviers en freinant c est qu il faut vite les changer. Et regarde tes disques voir s ils sont lisses ou creusés.

La solution est de démonter les roues pour constater l état et le degré d usure des plaquettes et disques . Une mesure disques peut s imposer. S agissant d organes de sécurité je confie cette tâche à mon garagiste. Un petit contrôle peut s effectuer en s allongeant sous le véhicule et à travers les jantes, mais pas très efficace . Les caches gênent.