Vérifiez vos câbles de batterie, vous en avez peut-être un à la masse.

Slt,moi je regarderai si ma batterie est bien la bonne puissance le Vet l AH.et après avc un metrix contrôlé si l alternateur donne bien la puissance qu il faut.si tous est ok ,après c galère faut contrôler son faisceau qui n est pas abîmé.slt et bon courage

J'ai le même problème mais elle se décharge régulièrement , comme c'est un cabriolet je débranche la batterie quand je ne roule pas avec

Pas le temps de la déposer au garage pour voir d'où vient la fuite courant

Bonjour, 1 an c'est un peu court. J'ai souvent eu besoin de faire des recharges pendant l'hiver donc je pense que les démarrages tirent peut-être un peu trop sur elle et que l'alternateur est peut-être un peu juste, donc pb de conception...J'ai eu ma Sebring plus de 5 ans et n'ai changé la batterie qu'une fois...Je fais pas mal de ville en plus. Si vous avez le stop and start, il vaut mieux le désactiver souvent...pas bon pour les batteries ça

Cdlt

Patrick

bonjour, je n'ai pas de réponse à vous donner, ma batterie était neuve, mais j'avais souvent des problèmes au démarrage le matin, marre de demander à mes voisins de bien vouloir ponter, j'ai acheté un booster et bizarrement, en en 2 ans, une seule panne après une pause d'une semaine sans rouler. navrée, je n'ai rien de plus malin, bonne chance.