Bonjour, Le problème venait bien du contact de la porte gauche. Je l'ai changé, ca prend 10 secondes. Et j'ai retrouvé des nuits paisibles :-)

bonjour, j'ai eu la même blague, finalement j'ai enlevé le fusible de 20amp qui se trouve tout à fait à droite, une fois devant la boîte porte fusible qui se trouve en ouvrant votre portière conducteur à gauche au tableau, il suffit d'enlever le couvercle pour avoir accès, pour moi c'était le moyen le plus fiable, à vous de voir, bonne journée, tenez-moi au courant de ce que vous avez décidé, au plaisir, mariette

Bonjour à tous et merci pour vos promptes réponses !!! J'ai bien l'impression que le probleme vient d'un des contacts d'accès au véhicule (portes, capot...). En effet, j'ai constaté qu'en roulant ôu à l'arrêt, parfois j'ai l'allumage du témoin "Door" au tableau de bord avec le clignotement des warning, j'ai donc démonte hier soir le capteur du capot qui a la fâcheuse tendance à se plier. Mais cette nuit, elle a recommencé. Je sus allé immédiatement faire un tour pour voir si j'avais des indices en roulant (à 2 heures du matin) et la à nouveau le témoin "Door" et apres quelques essais il m'a semblé que le probleme vient de la porte gauche. Ce soir je démonte aussi celui la... Suite au prochain épisode...

Bonjour, l'alarme n étant vraiment pas très fiable, un grand nombre d utilisateurs à choisi de la démonter purement et simplement tant qu elle fonctionne encore car le jour où elle sera h/s plus de démarrage possible.J ai une 2.0 et le module Rockwell à été supprimé et ne sera jamais remis. Opération de suppression à faire par un pro ou sinon gare au bug.

Salut. Une alarme est forcément alimentée en électricité quelque part. Il doit y avoir un fusible qui se balade quelque part, souvent bien planqué pour d'évidentes raisons. Tu dois avoir une mauvaise masse quelque part.