Bonjour, l'ax est parfaite pour ça sauf si zfe sur vos trajets réguliers.

Le mieux c'est une AX D 1.5 à partir de 1996

c'est la voiture idéale et je conseille d'acheter une version essence, car il y a un minimum d'entretien

Vous avez tout à fait raison, mon AX (vieille) répond à vos souhaits. et je vois qu'il en circulent de nombreuses.

Oui bien sur, j en ai eu une, c est une bonne petite voiture, mais comme disent les personnes, elle risque d' avoir des Kms et elle consommait un peu...

Bonjour

pour la consommation les 990cm3 consomme en moyenne 5.5l/100 ont monte a 7l sur autoroute si on maintient le 130km/h

prendre un modèle après 1992 car avant elle sont a carburateur et pour l'entretien les mécanos qui savent les régler sont rare.

les risques sur cette voiture a long terme le joint de culasse qui pette autour de 230000km

les risque maintenant va êtres la casse des plastique car se sont des veille voiture

dernier point elle n'est pas accepte sur les point critair donc interdite dans les grande ville

J.ai eu une ax diesel1,5.

gros moteur pour petite voiture donc increvable et consommation faible.

entretien réduit, du fait d'équipement réduit.

pas de vitre électrique, pas de Clim, et peut être le m

plus gênant, pas de direction assistée, ce qui suppose une certaine force pour les manœuvres type créneau !

bonjour c'est une tres bonne petite voiture pour commencer

Bonsoir,

L'AX essence est effectivement une voiture pour petit budget . Cependant si vous avez beaucoup de km à faire, ce n'est peut être pas la meilleure solution. Combien de kilomètres ferez vous ?

cordialement

Très bonne voiture une ax fiable ,et peu chère en entretien surtout quand il faut changer les pneus cela ne coute rien

Cordialement

Jean-Pierre

L'AX que j'avais était une voiture de sport donc elle consommait. Par contre la C1 est une très bonne voiture.

Bonjour,

Effectivement l'AX est un véhicule économique.

Mieux vaut opter pour la série 2, plus récente et qui correspond en équivalence à la Peugeot 106 ( même mécanique et tableau de bord identique) .

Le côté négatif est le fait que ces véhicules sont anciens donc sujet à des réparations, tels les amortisseurs et souvent l'embrayaage aux alentours de 100 000 km, où vous allez percevoir un sifflement au démarrage.

Il faut aussi penser à la courroie de distribution qui est une intervention mécanique honéreuse.

Vu l'ancienneté de ce véhicule, il paraît difficile que vous trouvier une AX avec peu de km, il serait peut-être préférable de se diriger vers un modèle plus récent.

C est une vielle voiture, donc, certainement fortement kilometree, qui risque de necessiter des frais assez eleves

J'ai eut une ax pendant 7 ans j'ai fait 80000km avec les histoires de distribution à refaire tous les 10000 c'est n'importe quoi.je vis en province et j'en vois encore beaucoup sur les routes c'est increvable juste un peu d'huile. Pas de électronique le bonheur le starter manuel super pratique en hiver si vous en trouvez une en bon état qui passe son contrôle technique alors foncer.

Bonjour,

L' AX est une petite voiture fiable et peu onéreuse à l'entretien. Cependant c'est un véhicule qui n'est plus franchement récent aussi attention aux pièces détachées parfois difficilement trouvables.

Bonjour ,, Super voiture pour une première,, très économique d entretient sincères salutations

J'ai eu une ax 1l essence. Je ne m'en servais que pour de petits trajets. J'en ai été très satisfait. Peu d'entretien, économe en essence. C'est une voiture simple plutôt confortable (sur petite distance dans mon cas < à 30 km) et agréable à conduire. C'est sur, il n'y a pas grand chose à part 4 roues et un moteur mais elle fait son travail.

C'est quand même une voiture d'une autre époque mais elle a son charme ...

Elle ne se fait plus depuis longtemps

Il y a longtemps que je n'ai plus mon AX qui effectivement était 1 excellente petite voiture !

Bonjour,

effectivement l'AX est un véhicule économique mais comme tous les véhicules anciens, ne pas acheter un véhicule avec trop de kilomètres, vérifier les travaux à faire , sur ce véhicule la courroie de distribution doit être changée tous les 80000 à 100000 km.

Dernier point, il y a eu 2 modèles de fabriqués la version 1 et la 2, il vaut mieux acheter la version 2 qui est la plus récente.

C'est pas un bon plan : ces véhicules sont trop vieux, surtout quand il faut faire des frais importants pour pouvoir faire le contrôle technique tous les 2 ans. Sinon çà consomme pas trop (6 à 7 litres aux 100km). on fait mieux avec une C3, par exemple.