Bonjour

Une réponse en guise de synthèse des précédentes. Si vous voyez de l'huile au sol ou dans le compartiment moteur, il y a fuite ; donc faites tourner le moteur après avoir essuyer toutes traces grasses et sales et observez pour la localiser.

Sinon, elle est brûlée, peut-être à cause du joint de culasse. Si vous entreprenez le remplacement, respectez scrupuleusement les couples de serrage des goujons au remontage. Si ça casse c'est foutu.

Bon courage.

Desolée, mais ca fait plus d un an que je n ai plus cette voiture et je n ai jamais eu ce probleme.

Si vous n avez pas d huile qui fuit c que votre voiture consomme beaucoup....avez vous fait le plein de liquide de refroidissenent?

Bonjour, mon AX également perd de l'huile plus exactement suintement moteur.

Au niveau du joint de culasse pour ma part.

Réparation trop onéreuse donc contrôle visuel du niveau avec la jauge

Nettoyage moteur avant le contrôle technique et OK

A + Gilles

Bonjour. Sur ces moteurs (les moteurs TU), les fuites d'huile viennent généralement du joint de cache-culbuteur (facile à changer soi-même) ou bien du joint de culasse (un peu plus compliqué, mais encore faisable avec des outils et un peu de connaissances mécaniques, le moteur de l'AX en version essence étant très simple de conception. Ces deux joints sont la cause principale des fuites sur le bloc moteur. Il peut y avoir d'autres causes (par exemple le reniflard d'huile sur le dessus du moteur, c'est une durite caoutchouc qui emmène les vapeurs d'huile dans l'admission).