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voyant moteur et perte régulateur vitesse sur c crosser 2.2 hdi 160 de 2009

Bonjour j'ai rencontré des pbs de voyant moteur allumé non clignotant sans perte de puissance sur 1000 km lors du retour de mes vacances. disparition du voyant au bout de 700 km, par contre perte du régulateur de vitesse, qui a été de nouveau fonctionnel au bout de 150 km environ. Ce voyant c déjà allumé 2 ans auparavant. plusieurs visites chez le garagiste. Le défaut a été trouvé au bout de trois passages en garage. Apparemment c'était une prise d'air turbo suite à un collier défait. merci

Consulter les 4 réponses à la question voyant moteur et perte régulateur vitesse sur c crosser 2.2 hdi 160 de 2009

  • bonjour à tous je viens d'avoir le même problème en partant en vacance, je me trouvais à 130 sur l'autoroute avec le régulateur enclenché quand tout à coup, plus de régulateur (impossible de le réactiver, le voyant ne restait pas allumé lorsque j'appuyais dessus), et perte de vitesse jusqu'à 80 km/h pendant une dizaine de kilomètres, puis la vitesse est revenue normale mais toujours pas de régulateur, bien sûr sans oublier le voyant moteur qui s'est allumé . Je suis sorti de l'autoroute, je suis passé chez un concessionnaire qui n'a pas put passer la valise par manque de temps mais qui m'a confirmer que la perte de vitesse était due au fait que le calculateur protégeait le moteur en lui faisant perdre de la puissance mais que je pouvais rouler sans problème et que la cause pouvait être tout et n'importe quoi voir même une mise à jour du calculateur.bref comme la voiture fait souvent de petits trajets je me mets à penser à un filtre à air, un débitmètre ou en FAP encrassé, donc j'achète un filtre à air et une bombe de nettoyant pour freins, je finis mon trajet sans plus de souci et le lendemain je change mon filtre à air, je dépose le débitmètre (3 connecteurs à déclipser, le gros tuyau d'air en dessous à défaire en enlevant le collier et trois vis allen à déposer), et le nettoies avec le nettoyant pour freins (surtout pas de pinceau, chiffon ou autre, c'est très fragile), et je remonte le tout.le voyant est resté allumé mais j'ai récupéré le régulateur et en revenant des vacances j'ai roulé avec un régime moteur proche de 3000 tr/min pour nettoyer le FAP; dans la semaine je passerai chez le concessionnaire pour la valise afin de connaître l'origine du défaut.
  • Bonjour. J'ai actuellement le même souci de voyant moteur qui s'allume sur quelques centaines de kilomètres, puis disparaît, puis réapparaît... Bref, après un passage à la valisette magique, le journal des défauts laisse entrevoir un problème sur le débitmètre d'air. Écart entre la mesure et la position du papillon. Élément à changer ! Toutefois, je n'aurait pas le voyant allumé, je n'y verrais rien du tout. Pas de surconsommation ni de perte de puissance. A suivre après réparation ! Bonne route.
  • Bonjour, j'ai la même et je n'ai jamais eu se problème en 70.000kms,en faîte je n'ai encore eu aucun problème, mais c'est toujours bon de savoir. merci
  • Merci, j'ai le même problème depuis deux ans, je vais vérifier. Le véhicule est pourtant sous maintenance critroen depuis l'origine.

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