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Cadran de la jauge à carburant avec indication foireuse !

Bonjour, Au tableau de bord l'aiguille de la jauge à carburant délire ! Même avec le plein, elle est fois complètement en bas, au milieu, en haut ! Ca bouge toutes les minutes ... et forcément, quand elle va en bas, le voyant réserve de carburant s'allume. C'est encore plus fréquent à mis plein. Bref, c'est ambiance spot light orange et gige a tout va de l'aiguille ! Disco mobile ce C15 1.7 D :) Quelqu'un à déjà eu ca ou une petite idée avant de me lancer dans des frais inutiles et des démontages périlleux ? Merci les amis :) J'vous tiendrais au carburant ! Olivier

Consulter les 9 réponses à la question Cadran de la jauge à carburant avec indication foireuse !

  • bonsoir je pense que c est tout simplement a la jauge qui ce trouve dans le reservoir cache sous une trappe a l arriere
  • Salut, il n'y a pas "Toute la jauge"!!! Simplement le plongeur qui se trouve dans le réservoir qu'il faut remplacer, c'est mécanique et c'est normal qu'il s'use avec le temps. Après avoir visualisé les deux pièces, il n'y a qu'une référence. Les deux modèles présents sur certains sites de pièces auto se montent indifféremment. Et même je vais dire un truc, ceux des 205 D y vont car c'est les mêmes. J'avais mis un lien mais on l'a enlevé, pourquoi???????? Va savoir Charles!!!!!
  • bonjour il faudrait voir du coté de la jauge dans le reservoir lui meme. moi j'ai un peu le meme soucis sur 1 C15 essence, la jauge ne monte que au bout de quelques km, ou alors en tapant sur le tableau de bord cote compteur ça la decoince. Je pense que mon probleme se situe plutot au niveau de mon aiguille elle meme, mais bon je le sais donc pas trop genant pour moi.Le voyant de reserve s'allume quand meme.
  • Bonjour je penserai au mécanisme de jauge placé dans le réservoir : Soit l'axe du flotteur est partiellement grippé, soit c'est la piste de la résistance variable qui est usée. Le démontage n'est pas compliqué et relativement accessible la jauge est sous la rondelle en tole au milieu de la caisse bonne bricole A+
  • Bonjour cela vient sans doute de la jauge située sur le reservoir. Elle ne vaut pas plus de 50€. On y accède par l'intérieur du véhicule. En espérant vous aider.
  • Bonjour, c'est ton plongeur du réservoir qui est HS. Je m'explique, il est constitué d'un rhéostat et avec le temps le filament s'use et il y a coupure de l'info du niveau, j'ai eu le même problème cet hiver et j'ai remplacé cette pièce. Chez un vendeur spécialisé autoje l'ai acheté pour environ 45 euros. Il te faut juste regarder la référence inscrite dessus ta pièce à remplacer car il y a deux modèles sur les C15.
  • Merci Halbran, Le temps est passé vite. Il faut vraiment que je m'y colle a ce plongeur ... il a plongé ! avec un plein, maintenant, l'aiguille reste tout en bas ... LOL :) + Bises a tous :)
  • Bonjour, Du coup, test refait avec un plein. J'ai été un peu vite. l'aiguille ne s'affole que vers 250 Km de conso. Par contre au bout de 100 Km de conso, de temps en tant la jauge de la réserve s'allume MAIS SANS variation de l'aiguille. Vos propositions tiennent toujours pour la moité du plein, mais je ne vois pas bien pour le voyant réserve au bout de 100 Km environ. Merci.
  • Bonjour à tous. Merci pour vos réponses :) Si je comprends bien, ca peut-être toute la jauge a changer ou juste le rhéostat pour un prix proche. Je n'ai pas encore démonté et je ne visualise pas à quoi ressemble un rhéostat. Serait-ce une zone composé du piste métalliques sur la quel se déplace un pointeur ? Quelle seraient les 2 références de rhéostat, que je vois a quoi ca ressemble et si je peux en trouver déjà ... j'ai pas bcp de magasins spécialisé dans le coin. Merci :)

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