halbran34
Le à Propriétaire vérifié
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Re, j'ai omis de dire que pour le volant il faut mettre la pige et quand elle est engagée la pousser vers le volant tout en tournant doucement ce dernier, quand cette pige va rentrer dans le trou du volant on entend un "cloc" caractéristiques du blocage du moteur. Lorsque toues les piges sont en place, marquer au blanc, le pignon d'AAC, le pignon de la pompe, et la correspondance des ces marques sur la culasse et sur le support de la pompe. A+