Bonsoir alors là il y a une procédure pour le sortir. Avant d'enlever la roue, dévisser la vis du cardan, enlever la vis de retenue de la rotule inférieure sur le triangle et la sortir. Dégager la rotule de direction, Dévisser les deux vis, (clé de 11), du palier milieu qui retiennent le roulement et les sortir, (ne pas essayer de sortir le bloc palier c'est impossible). Mettre du DW40 sur le roulement et avec un burin émoussé taper sur le toc de retenue du roulement, (côté BV vers l'extérieur). Il faut faire ça avec un gros marteau pour avoir de l'inertie, normalement ça sort bien et c'est pour cela qu'il faut bien mouiller avec du dégrippant. Remplacer le joint de flasque du différentiel, graisser le pourtour du roulement, mettre en place les deux vis excentrés, ( le + long vers l'extérieur pour pouvoir engager leà roulement dans son logement), rentrer la cardan, positionner les deux vis et serrer avec la clé de 11. Remettre la cardan dans la fusée, la rotule dans le pivot, la rotule direction, serrer la vis centrale du cardan, remettre la roue, et refaire le niveau d'huile de la boite, (80w90). A+ & bon courage!

Bonjour je n'en ai jamais démonté mais avec toutes les explication données tu dois bien pouvoir t'en tirer Bon courage et bonne chance. Il y a toujours nôtre ami halbran34 qui est vraiment le spécialiste du C15 et très serviable.

Resalut, n'ai pas peur de taper sur le toc en fer devant le palier mais avant mets du dégrippant adonf, ça vient bien. Et surtout remplaces le joint spi de la flasque du différentiel, c'est indispensable sinon fuite assurée, et redémontage.

ok je verrai sa demain y a des vis qui retienne le cardant j ai tout demontè le cardant et libre met je n arrive pas a l enlever

salut alain en 2 partie je crois pas j ait les miens sur mon c 15 au millieu du cardan y a un palier avec un roulement qui et tenu par 2 boulons et ecrou attention au remontage c est un peu la misere petit conseil vidange la boite le bouchons se trouve derriere en ba clef de 19 ou 17 le remplissage se fait sur le coté conducteur cardan gauche ta boite contiens 2 litre pour savoir si elle et pleine l huile doit coulé du coté du remplissage elle doit coulé legerement

bonjour vous voulez dire coté passager moteur visa ? si c'est le cas le cardan est en une seul partie c'est le plus long environ 800mm à par la fixation sur le disque la deuxieme fixation se trouve sur le support moteur accès et un peut chiant deux boulons qu'il faut faire pivoter j’espère que mon explication est assez claire

bonjour le cardan droit et tenu dans le milieu de l'arbre dans un boitier ou il Ya un roulement qui tient avec 2 visses il faut les dévissé et les tournée d'un quart de tour et en tirant sur le cardan il doit sortir tout seul