bonjour merci bien pour les renseignements

Salut. C'est assez simple. Tu enlèves la goupille de maintien (tu retires au préalable la petite goupille de maintien), tu retire ensuite le ressort de maintien, tu pousse le piston de frein en faisant levier sur tes anciennes plaquette et non l'inverse, tu deconnectes les témoin d'usure, tu sors et remplaces les plaquettes et tu fais l'inverse, penses.quand tu as.fini de pomper quelques fois pour remettre le piston en pression... Voilà. Va sur youtube, il y a des video de changements sur ax ou autre 205, ca aide. Bon courage.

merci je vous remercie pour votre aide

Ola il ne faut pas sortir l'étrier sur les C15, c'est les plaquettes qu'on sort car elles sont fixées sur l'étrier par deux clavettes, système Girling. L'étrier est fixe et non flottant sur ces voitures, même les derniers sortis qui ont un système de freinage Lucas/Bendix. Ne démontez pas l'étrier c'est pas la peine.t

Bonjour, il faut repousser le piston de frein, déclipser les ressort des plaquettes des goupilles, ensuite ôter les tiges en acier inox de trous des goupilles de retenue, avec un tournevis dont on a au préalable arrondi le bout, on le place sur les goupilles et on tape pour faire sortir ces goupilles. Pour le remontage, enduire légèrement les goupilles d'huile avant de les rentrer dans leurs trous, bien les positionner pour que les petits trous de l'arrêt soit vers le haut, attention de pomper sur la pédale de frein avant de démarrer..

Bonjour. Une fois sorti une fois retiré ne pas oublier d'attacher l'étrier de frein avec un fil de fer afin qu'il ne soit pas suspendu dans le vide et risquer d'abîmer le flexible de frein. Remettre du frein loctite rouge sur les b oulons de maintien d'étrier.