Ben voila, j' ai pris les avis ( et celui de mon garagiste aussi!); donc j' ai opté pour un changement classique, avec pause de nouveau radia, plus en sécurité ma titine! Merci à vous pour vos avis et tres heureux de rencontrer ce site. Bien àvous et bon courage.

Salut, là tu me poses une colle car je n'ai jamais fait cette manip. Donc si je résume bien, tu as le dernier modèle de radiateur à mettre à la place d'un ancien modèle qui a le bouchon sur le côté? C'est cela? Si tu as le vase qui va avec, tu peux le placer en haut a gauche du compartiment moteur, mais il faut aussi les durites qui vont avec ce vase.

Bonjour, tu as pris la bonne décision, il vaut mieux garder le vasse d'expention. A bientot. Patrick

Bonjour, le montage peut ce faire sans trop de difficulté .Mais je le déconseille, tu risques d’avoir une chauffe plus importante. Moi le l’ai supprimé pour l’autre et je n’ai plus de souci de chauffe.

On ne peut pas avoir deux bouchons d'expansion, il n'en faut qu'un. Tu ne peux pas en trouver un qui serait exactement le même, cela coute environ 80/85 euros...

Alors là, je ne comprends pas ta remarque sur le double usage potentiel des bouchons, tu peux préciser?

Salut là je comprend mieux, il faut que tu branches le vase sur le radiateur et surtout voir si le bouchon ne fait pas double usage avec celui du vase. Si tu peux le brancher ainsi je vois pas le soucis que tu peux avoir. Tient moi au jus! et si tu peux m'envoyer des photos, halbran34@gmail.com

halbran 34 (et tous ceux qui peuvent m'aider!) Non, c'est le contraire, mon radiateur défectueux est un " nouveau modèle" ( sans possibilité de mettre le liquide directement dedans, mon véhicule possédant un vase d'expansion classique en haut à gauche du compartiment moteur), je veux le remplacer par un "ancien modèle", où l' on peut verser le liquide dedans. Il y aurait donc deux possibilités pour mettre le liquide, soit dans le vase du véhicule, soit par le radiateur. *Cela ne me semble pas un problème ( à confirmer). Ce qui me pose problème, c'est que je devrais ( il me semble) inverser le sens du radiateur ( passer la droite à gauche), afin que le bouchon du radiateur vienne se loger dans l'espace prévu à cet effet dans la carrosserie. Or, les pattes de fixation en bas du radiateur sont décentrées, ce qui reculerait le radiateur de quelques centimètres, plus éventuellement des problèmes de durites. Suis je plus clair? qu' en dites vous? y a t' il d'autres difficultés que je n' aurais pas repérées? C15 man