Salut Alain, alors c'est soit le réglage de la pédale qui est trop lâche, soit le disque de ton embrayage qui commence a faire des siennes. Dis-moi, l'embrayage que tu as remplacé de quelle marque était-il? As-tu remplacé ou bien regardé l'huile de la boite si le niveau est bon, (Il faut 2l de 80w90)?i

oui gege c bon mon fils la fait il a retendu le cable de la pedale et les vitesses passent tres bien dit moi j ai un calculateur de 106 essence je p le mettre en vente ou pas car je ne sais pas si il faut refaire un code merci gege

Re, Alain alors pour ton niveau d'huile de BV, derrière la roue avant gauche tu peux voir le derrière de ta BV, (c'est une plaque en fer où se trouve une vis de 21), c'est le remplissage d'huile de la BV, et quand tu mets de l'huile par ce trou, le trop plein coule, cela veut dire que c'est OK. C'est le niveau d'huile. Quant à la pédale d'embrayage si elle est lâche tu dois resserrer l’écrou du câble, il se trouve par devant le radiateur du côté droit sous le filtre à air. Il faut resserrer jusqu'à ce que la pédale soit au niveau de la pédale de frein. Pas trop sinon tu peux aller trop loin dans le mécanisme.

oui gege elle ait tres lache et comment faire dans se cas

Ça n'a peut-être absolument rien à voir mais mes parents ont connu le même désagrément avec une voiture neuve. Les cannelures de l'arbre primaire de la boite n'avait pas été graissées en usine et quelques mois après l'achat de la voiture il devenait difficile de passer la première et la marche arrière. Le problème est que dans ce cas là, il va falloir désaccoupler à nouveau l'ensemble moteur-boite. Je souhaite que Halbran soit plus proche de la vérité que moi, bon courage Alain !,

salut gege comment fait ton pour voir le niveau d huile

Regardes aussi si les biellettes de sélection ne sont pas usées, quelquefois cela vient de là!