Salut Poulou, il faut aller dans une casse pour récupérer un autre faisceau, ensuite bien repérer les fils fondus, (les faisceaux des C15 ont tous la même couleur de fils), les couper et ressouder les nouveaux fils à l'étain et isoler avec une gaine thermo. C'est les gros fils bleus qui ont fondu ou c'est le faisceau des relais et des ventilos. Voir ensuite d'où vient cette panne, soit c'est un + qui s'est mis à la masse, soit un relais qui s'est collé et a fondu entrainant sa mise à la masse, soit c'est un ou les deux ventilos qui ont grippé et ont chauffé. Faut voir, c'est pas la peine de remplacer le faisceau sans trouver la cause du court-circuit!

merci à toi, le fil en cause semblerait être celui de l'électro-vanne de la pompe à injection . J'ai récupéré un autre faiceau et avec l'aide d'un copain, nous allons le changer merci pour ta collaboration