Bonjour, il faut enlever les colliers haut & bas et sortir cette durite. Maintenant si vous la remplacez parce qu'elle a des petites coupures autour de la sortie du cache culbuteur ou sur le reniflard, vous prenez de la gaine thermorétractable (il faut en trouver de la grosse, EDF en a), vous en mettez un bout sur la durite là où c'est percé et vous chauffez doucement avec un décapeur thermique. Vous remettez les colliers (en serrant doucement celui du reniflard), et le tour est joué, c'est ce que j'ai fait et maintenant je l'ai à vie sur le moteur. A+.

Merci pour vôtre réponse je savais qu'il fallait enlever les collier mais c'était pour celui du bas j'ai l'impression qu'il faut démonter le tube de remplissage d'huile , je vais essayé de trouver thermorétractable. Car je crois qu'il y a pas mal de boulot pour la changer je ne sais pas s'il ne faut pas même enlever le démarreur . mais encore merci. à +

Mais non il ne faut pas enlever le démarreur, seulement c'est des colliers sans vis qu'il faut faire sauter pour les enlever. Et même en mettant de la thermo il faut les ôter pour passer la gaine, ensuite il faut mettre des colliers a vis. A+ & n'hésitez pas si vous avez besoin.