JE corrige, tu dois avoir a fil de 12 V au contact de la carrosserie...

Tu dois avoir a fil de masse au contact de la carrosserie. Sa mes dejá arriver...

Bonjour, soit elle se décharge à l'arrêt (ampoule allumée par exemple), soit l'alternateur ne charge plus, soit elle est défectueuse(ça arrive). Le plus facile à vérifier, c'est que l'alternateur "débite" bien, pour ça, il faut démarrer et prendre la tension aux bornes de la batterie. Il doit y avoir entre 13.5 et 14.8 volts, la deuxième étape est d'allumer les phares, essuies-glaces, ventilation, enfin tout ce qui pompe du courant et de vérifier que la tension ne descend pas en dessous de 13.5 volts. Vérifie et donne nous les résultats.

Bonjour, Je pense que ça doit venir de l'alternateur. Ta batterie ne doit pas se recharger quand tu roule. Pour le vérifier, si tu as un voltmètre, tu prend la tension aux bornes de la batterie moteur allumé tournant à mi régime, plein phare : si la tension est comprise entre 13,7 et 14,7V, l'alternateur est bon. Si tu n'as pas de voltmètre, tu démarres ta voiture (avec des câbles si t'as plus de batterie pour démarrer), et moteur roulant, tu enlèves la borne - de la batterie (désserre légèrement la cosse avant de démarrer). Si le moteur cale après 20s, c'est l'alternateur qui est HS. Bonne journée

Par contre, il faut quand même un peu d'outillage (clef de 10 ou 13 de mémoire) pour accéder à la batterie et des câbles avec pince croco pour démarrer la caisse http://www.pince-crocodile.com/