Commence par changer ton filtre à gazole. Ça ne peut lui faire que du bien. Regarde dans la cuve si il y a du dépôt.

Bonjour a toi, juste une question, il mange de l'huile ton moteur? Le moteur est un DW8 qui équipait les 306, il avait des défauts comme la déformation du plan de joint de culasse côté bloc moteur, suite à une chauffe importante. La fumée bleue indique une consommation d'huile, mais peut venir aussi d'un injecteur qui grippe en ouverture. Je te conseillerais avant tout démontage de contrôler tes injecteurs, si a 440.000Kms cela n'a jamais été fait, c'est le moment et cela coute pas cher, même s'il faut remplacer les nez. Tiens nous au jus et si c'est les injecteurs je te passerais un lien pour acheter sur le web. A+

une merde dans le filtre... ou dans ton réservoir non ? une bestiole de 440 000 bornes; ca peut etre de la merde, ou meme de la flotte du a une certaine condensation (chaud froid chaud froid..) dans ton réservoir; fumée bleue, ou blanche ou quoi... je sais pas; genre vapeur d'eau; qu'est ce que tu en penses? moi j'avais ce soucis avec une essence, mais c'est vrai que les diesel ca fonctionne pas pareil... mais change le filtre a gazoil, ca c'est claire que ca n'engage a rien et ca peu tout résoudre :)

Je suis les directives que vous me donnez et effectivement, le filtre etait cradingue avec un depot au fond mais mais mais, une phrase de Hallbran me tirlipote : fumee bleue egale conso d'huile. Je ne suis pas sur qu'elle en consomme : c'est trop court dans le temps. En revanche, nom de zeus que ca sent pas bon. Ca ressemble pas a du gas oil non brule ou a un diesel tout simplement. C'est vraiment une odeur d'avion, le truc qui resiste et en quantite impressionnante,. Et j'insiste c'est bleute. Je vais donc voir les injecteurs mais ca ne m'explique pas pourquoi je dois l'arreter 3 minutes, redemarrer et repartir comme s'il ne s'etait rien passe.

Alors la vous m'epatez pour cette chaude reactivite, autant Halbran que David. Non il ne consomme pas d'huile et la jauge est d'ailleurs "normale" : pas de mayonnaise ou autre. Je vais suivre vos conseils : le coup du depot dans le filtre ( j'y avais pas pense) et celui des injecteurs qui grippent. A mon avis c'est un de ces 2 trucs. Et merci pour le moteur 308 que j'ignorais. Bon sincerement, j'ai egalement une nissan sunny 20D de...93, 220 000 km, et au risque de passer pour un heretique a l'egard du c15, je pars tout de suite a l'autre bout de la france la fleur au fusil avec elle. Le c15, sur nos routes bretonnes peu passantes, semble me promettre de belles galeres en bord de route. A bientot.