Bonjour et bonne année, non ce n'est pas comme sur les étriers avec le frein à main incorporé où il faut tourner le piston pour le faire rentrer. Là nous avons un étrier basique et il faut pousser pour le rentrer, regardes si par hasard ton flexible ne serait pas HS, ils se bouchent avec le temps quand ils sont trop vieux et ne laissent plus passer le loockeed. A+

Je viens d'avoir le même problème avec le piston qui poussait mais qui ne voulait plus rentrer. Je vous le dis, j'ai bataillé un moment avec force serre joints et de jurons, rien y faisait. Je me suis résolu à débrancher le flexible ouvrant ainsi le circuit de liquide de frein ce que j'ai voulu éviter à tout prix, mais bon, tampis. Et le v'là-t-y pas que le piston se promène gentiment dans son étrier !!! J'ai donc changé le fameux flexible suivant la remarque de halbran34 et le problème est effectivement réglé. Donc, donnons à César ce qui est à César: un Grand Merci à halbran34 qui à encore tapé juste. Cordialement

avec un serre joint! pour repousser le piston;

ce sont des btr derrière et on y accède en enlevant un bouchon plastic

Et de toutes façons on démonte les étriers en dévissant les deux boulons, (clé de 19mm), qui tiennent l'étrier sur le moyeu à l’arrière, jamais par les boulons du dessus. Donne moi une adresse mail je te donne un site pour l'achat de l'étrier et pas cher.

contactes moi par mail stp:......... halbran34@gmail.com

C'est quoi comme étrier du girling ou du Bendix?

peux tu me dire la cote de la clef btr pour déposer l étrier stp la 8 me semble un peu lâché et la 10 trop grande donc soit c est du 9 ou du 8 1/4 et je ne peux pas déposer le flexible car la vis de purge a cassee net donc je dois déposer l étrier complet pour le changer mais impossible de dévisser avec ma btr de 8