Salut, si c'est un moteur XUD il faut bloquer le volant moteur avec un gros tournevis ou demander a quelqu'un d'appuyer sur la pédale de frein avec la 1ere engagée, ensuite avec une rallonge et une douille de 24, forcer pour dévisser la vis, (lors du remontage ne pas oublier de mettre une goutte de frein filet sur le filetage). Sur le moteur DW8 il faut dévisser les quatre boulons qui tiennent le Damper sur son moyeu. A+

La damper c'est la poulie de vilebrequin :) sur laquelle se trouve la courroie accessoire qui entraîne l'alternateur.

Démontage de la courroie accessoire après avoir retiré deux caches plastiques sur le dessus, dévissage de l'écrou central et c'est tout, la mienne est venue toute seule.