Bonjour Si c'est un essence cela provient probablement d'une fuite au joint de culasse visible a l'arrière gauche du moteur Tu es bon pour un démontage et une réctif de culasse

Bonjour Olivier, il a pas dit ça et d'abord il faut savoir si c'est un essence ou mazoutier!!! A+

Donc tu dis que liquide passe dans le circuit de combustion ...

Salut c'est un C15 essence? Tu dois avoir une fuite qui évapore le LDR, il faut tester le circuit avec une pompe qui se branche sur le radiateur et qui gonfle le circuit à 1,5 bar. Là tu regardes bien le moteur au niveau des durites et surtout dans l'habitacle au niveau du robinet de chauffage et de son radiateur. En principe avec cette façon on voit bien la fuite si minime soit-elle, sinon pour savoir si c'est un problème de joint de culasse, tu éteint le moteur et le lendemain avant de démarrer tu dévisse le bouchon de ton radiateur et tu ne dois avoir aucun "Psshit" en l'enlevant, sinon et s'il y a une pression c'est le joint HS. Mais bon ça m’étonnerait!!! a+ et bon courage!