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probleme electrique

bonjour premier probleme mecanique avec le c15d je demarre, j'effectue une 15aine de kilometre au moment de redemarrer pus de batterie je branche des cables sur un autre vehicule et ca repart je recharge ma batterie je la remonte rien de plus j'en deduis que la batterie est hs je prends la batterie d'un autre vehicule je la monte sur le c15 au 1er cran du neiman tous les voyants s'allument au 2eme cran tout s'eteind et idem pas de jus au demareur je laisse la batterie a sa place et je me branche avec des cable sur la 1ere que j'ai recharge et ca demarre ...je ne comprend plus rien pour faire court, batterie montee j'ai pas de jus et les voyants ont des reactions bizarres je branche une sconde batterie en parallele ca demarre.... Merci de m'aider

Consulter les 19 réponses à la question probleme electrique

  • bonsoir a tous , puisque mister B a remplacé son cable de masse , a priori le souci vient du + , il faut prendre un testeur et le balader de la batterie au demarreur ( borne de la batterie , cosse, entre du solenoide , sortie du solenoide )en actionnant le demarreur il doit y'avoir 12v si la tension chutele probleme vient en amont !! moi j'opterais bien pour le cable + de la batterie juste apres la cosse !!!!ce n'est qu'une hypotese !! bonne chance !!
  • Avant de partir sur le neiman j’essaierai de démarrer en alimentant directement le solénoïde du démarreur avec 2 câbles que je brancherai sur la batterie.
  • Salut c'est bizarre, avant toute intervention sur le Niemann démontes et contrôles ton démarreur pour voir si les balais sont en bon état, ou si le contact du lanceur se fait bien. Je ne sais plus trop là je cale et c'est la première fois!!!! De quelle année il est ton C15? A+
  • bonjour je pense aussi a la tresse de masse ou oxydee ou salpetre quand tu branche une autre batterie la pince de la masse tu la connecte sur le chassis et la la masse est bonne.@+
  • Si le démarrage se fait bien avec des câbles externes il ne peut pas y avoir un problème de démarreur.
  • Re, si le démarreur était en court circuit même avec 10 batteries il ne démarrerait pas, pour savoir s'il est dans cet état, quand tu tournes la clé tu demande a un copain de mettre la main dessus le corps du démarreur, s'il est froid c'est bon mais s'il chauffe brusquement alors gaffe. Mais je ne crois pas car un démarrer en CC peu prendre feu, soit après un centrifugeage, soit lorsque les bagues de centrage de l'induit sont ovalisées et qu'il touche les inducteurs, mai là c'est une autre histoire. As-tu regardé tes fils de batteries et surtout la masse carrosserie/moteur?????
  • autre piste est ce qu'a votre avis le demareur ne peut pas etre en court circuit ??
  • merci de votre aide surtout que la partie electrique tant en auto qu'au domicile est loin d'etre ma tasse de the.... je vais dors et deja eliminer le probleme de batterie puisque j'ai essaye avec 2 autres batteries et le resultat est identique... la seule chose qui m'etonne c'est que : 1/ je ne demarre pas, je laisse la batterie sur la voiture, 2 je branche les cables sur une autre voiture là ca demarre !!! 3/ je branche les cable sur une batterie posee au sol ca demarre aussi mais pas a tous les coups
  • J ai pensé q xa j ai jeté un oeil vite fait mais pas a la boite et je n ai rien vu je vais regarder de plus prêt.... Le délateur peut il être en cause au niveau masse ??? Parcequ il tourne correctement sinon

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