Salut, ça m'a tout l'air d'un soucis de maitre cylindre. Je m'explique, lorsqu'on freine et que l'on relâche la pédale de frein normalement l'es étriers doivent relâcher la pression sur les plaquettes de frein. Ici la pression est toujours un petit peu active sur les étriers, je te suggère de deviser le purgeur des étriers lorsque tu reviens de ton parcours de 10kms pour voir si cela vient de là! il y a quelques temps j'avais ce soucis et cela venait des disques de frein qui étaient trop épais pour le C15, (il y avait dessus des disques de 205).

Ouh là !! Dégrippant et freins = avec précision ! Pas question d'en pulvériser n'importe où, n'importe comment ! Les remarques d'Halbran 34 sont toujours pertinentes = première piste à suivre. J'aurais aussi suggéré de vérifier si les étriers sont bien flottants, puisqu'ils ont été remplacés. Mais pour ce faire, il faut déposer les plaquettes maintenant...

Bonjour ! Je ne connais pas la réponse à tes questions, mais merci aux contributeurs qui t'ont indiqué de faciliter l'usage de tes freins par la purge d'un certain dispositif sur chaque roue (qui a un rapport avec chaque système de frein. J'ai mémorisé l'usage du mot "cylindre". De quelle année est ton C15 ? Je possède la revue CITROEN VISA - C15, DIÉSEL, JSUQU'À 1995. Alors que "mon" C15 date de 2004. J'ai entendu dire, qu'à côté de dépannages pointus nécessitant beaucoup d'investissement (mécanique et remplacement de pièces), du simple dégrippant pouvait le dégripper, si c'est cela, simplement, qu'il faut faire. Je ne l'ai pas encore fait (alors que défaut au Contrôlle Technique obligeant à contre-visite, je crois ;; mais des gens le conseillent sur INTERNET. Juste mettre "dégripper répartiteur C15" en moteur de recherche. Bon courage à Toi, également !

Bonsoir et merci pour le retour, si jamais vous avez un problème électrique, ou de carrosserie n'hésitez bon week-end à tous Jack.