C'est quoi comme C15, année et modèle? Regardez si par hasard votre alternateur délivre la bonne tension a la batterie quand il tourne, il faut avoir 14.5 volts aux bornes de la batterie et on contrôle ça avec un Métrix.

merci,pour votre réponse,mais ne pensez vous pas qu'il y ai aussi un problème de masse ;apparemment il n'y a pas d'étincelle , je vous remercie pour vos renseignements et vous souhaite une bonne fin d'apres midi merci

Bonjour la fuite de LDR est dû au radiateur de chauffage qui a rendu l’âme et qu'il faut remplacer. Pour la décharge de la batterie c'est peut-être quelle est vieille et il faut la remplacer, sinon contrôler la charge de la batterie moteur tournant, il doit y avoir 14,5 volts, sinon c'est l'alternateur qui est HS. il faut contrôler aussi la décharge de la batterie avec un ampéremétre, ou tout simplement moteur arrêté et enlever une cosse de la batterie et la frotter sur sa borne. S'il y a des étincelles c'est qu'il y a une perte de courant, et là il faut trouver ce que c'est. Bon courage.