Bonjour, ou a tu trouvé une centrale ?

J'ai moi même un problème de clignotant que j'ai résolu d'une manière assez peu orthodoxe. La centrale clignotante se trouve le long de la colonne de direction sous le tableau de bord en bas au dessus des pédales (en haut de la colonne il y a des relais qui n'ont rien à voir avec les clignotants. Pour mon cas je me suis aperçu qu'en remuant la centrale dans les broches de son connecteur cela fonctionnait ou se coupais j'ai d'abord cru à un mauvais contact mais le nettoyage des contacts n'a rien résolu. En tordant la centrale sur ses contacts cela fonctionne je l'ai attaché pour qu'elle reste tordue. Je pense qu'il s'agit d'un problème sur le circuit imprimé de la centrale; Un jour je referai les soudures du circuit pour y accéder il faut dé-clipser le capot de la centrale Bon courage

bonsoir; quel est le probleme plus exactement !

Ouh la... Je me permets de déconseiller ce genre de manip'... D'abord parce que si ça marche vous allez l'oublier et vous ne referez les soudures que lorsque le problème sera revenu (ça vibre un C15, donc le problème reviendra !!) Ensuite parce qu'un faux contact provoque un échauffement... qui va lui-même dégrader la situation : isolant qui chauffe (ou qui fond), contacts qui prennent du jeu dans leur support en plastique... Après au moins 20 ans de bons services, nos C15 ont bien mérité une centrale neuve ?

bonjour c'et la centrale clignotante quil faut changer et sa fonctionne cordialement

Tiens nous informé de la bonne solutions du soucis, ca nous aidera tous :) Merci :)

Bonsoir Merci à tous pour vos réponses ...Dans l'incertitude et ayant besoin au plus vite du véhicule Un garagiste va se charger du diagnostic et de la réparation... Bonne continuation à tous Cdt

Bonjour, La centrale étant localisée, il faut en essayer une autre dans une casse. Si c'est un problème de mauvais contact de la centrale dans sa broche, une petite manip est possible qui a donné d'excellents résultats : il suffit de couler de la soudure sur chaque fiche pour en augmenter légèrement l'épaisseur. Les contacts seront meilleurs et les risques de surchauffe disparaîtront. Bon courage

Et si par hasard défaut de masse ? que donne les fils de feux a l'arrière et a l'avant ? bon état ?